近日，中國海關發(fā)布了2011中國出口200強企業(yè)榜單，其中，奇瑞汽車以全年10.7億美元的出口值躋身榜單第135位，并成為唯一入榜的國內車企。奇瑞入榜2011出口200強，預示著我國外貿出口產(chǎn)品結構正發(fā)生著變化，汽車產(chǎn)品出口在國內出口產(chǎn)品結構所占比例將會進一步增加，外貿出口或將迎來汽車時代。
縱觀世界幾大主要汽車出口國和地區(qū)，汽車產(chǎn)品出口一直在其總出口額中占據(jù)重要比例。以日本為例，2010年，其汽車出口占其總出口額的比例高達19.4%，當年占據(jù)第二、三、四位的分別為墨西哥、加拿大和歐盟，汽車出口占比分別為18.7%、13%和10.5%。而2011年，我國汽車產(chǎn)品出口僅占總出口額的2.6%，所以，未來的發(fā)展空間巨大。
在我國目前的出口產(chǎn)品類別中，鞋類、紡織品和電子產(chǎn)品代工等無品牌溢價、低附加值產(chǎn)品占據(jù)了較大份額。而隨著我國汽車產(chǎn)品品質的提升和品牌影響力的不斷擴大，高附加值的汽車產(chǎn)品有望成為下一階段帶動中國出口增長的主力，這將進一步提高和改善我國的出口產(chǎn)品結構，提高出口效益。同時，汽車產(chǎn)品出口伴隨的汽車零部件出口、技術輸出、售后服務、配套供應等，在國內帶動的產(chǎn)業(yè)面更廣，對國內經(jīng)濟的拉動也會越大。中國本土汽車品牌產(chǎn)品在海外市場份額的不斷擴大，對改善我國自身的經(jīng)濟結構和進一步提升經(jīng)濟實力，都有著重要的意義。
