昨日從國(guó)家發(fā)改委獲悉，全國(guó)多個(gè)城市共25項(xiàng)軌道交通建設(shè)規(guī)劃已陸續(xù)獲得批準(zhǔn)。其中，太原、蘭州、廣州、沈陽(yáng)、廈門和常州6個(gè)城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲批，而哈爾濱、上海等城市的近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案也獲得通過(guò)。這些規(guī)劃近期投資總規(guī)模將超過(guò)7000億。
根據(jù)這些規(guī)劃，近期建設(shè)項(xiàng)目的資本金通常占總投資30%到50%不等，均由各自當(dāng)?shù)刎?cái)政資金解決，資本金以外的資金采用國(guó)內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。
譬如，《常州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2011～2018年）》明確，近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為336.5億元。其中，資本金占總投資的40%，計(jì)134.6億元，由常州市政府財(cái)政資金解決。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些項(xiàng)目的獲批符合當(dāng)前穩(wěn)增長(zhǎng)的政策基調(diào)，通過(guò)重點(diǎn)支持建設(shè)一批市場(chǎng)前景好、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、創(chuàng)新能力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，有利于緩解當(dāng)前疲弱的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯示，今年1月～7月，全國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)20.4%，這一增速處于2002年以來(lái)的低位。
昨日，工信部和中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所聯(lián)合發(fā)布的《2012年中國(guó)上半年工業(yè)經(jīng)濟(jì)報(bào)告》分析稱，今年以來(lái)，雖然水利、環(huán)境和公用設(shè)施管理業(yè)固定資產(chǎn)投資迅速增長(zhǎng)，對(duì)我國(guó)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)起到較大的支撐作用，但在地方融資平臺(tái)、鐵道部負(fù)債率高企的情況下，由于對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)拉動(dòng)作用更強(qiáng)的交通運(yùn)輸領(lǐng)域投資增速難以大幅回升，因而固定資產(chǎn)投資的增速很難大幅提升。
