據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，德國(guó)博世集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)部2012年全球銷售額達(dá)到309億歐元（約合411億美元），同比增長(zhǎng)1.7%，但與之前制定的銷售目標(biāo)相比還有6億歐元（約合8億美元）的差距。
盡管在歐洲市場(chǎng)困難重重，博世汽車業(yè)務(wù)部去年的銷售額仍然超越了2011年的紀(jì)錄水平，達(dá)到309億歐元，但仍遠(yuǎn)低于該業(yè)務(wù)部去年所制定315億歐元（約合419億美元）的銷售目標(biāo)，汽車業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Bernd Bohr在去年秋季制定了上述目標(biāo)。
Bernd Bohr本月接受《歐洲汽車周報(bào)》（Automobilwoche）采訪時(shí)表示：“我們?nèi)ツ晟习肽陮?duì)市場(chǎng)形勢(shì)進(jìn)行評(píng)估時(shí)過于樂觀，我們因歐洲南部制造商的疲軟而遭受重創(chuàng)。” 博世是菲亞特、標(biāo)致雪鐵龍等車企的主要柴油系統(tǒng)供應(yīng)商，上述車企在歐洲銷量的下跌也對(duì)博世造成了打擊。
歐盟以及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟EFTA去年的新車銷量同比下滑了8%，跌至將近20年來的最低水平，作為應(yīng)對(duì)措施，標(biāo)致雪鐵龍、福特及通用汽車已經(jīng)各自宣布了在歐洲關(guān)閉工廠的計(jì)劃。
Bernd Bohr表示，他今年將削減在設(shè)備與工廠方面的投資，并從差旅成本開始，對(duì)所有其它預(yù)算進(jìn)行審查，但汽車業(yè)務(wù)部的研發(fā)預(yù)算不會(huì)受到影響。Bernd Bohr對(duì)2013年抱著“謹(jǐn)慎樂觀”的態(tài)度，預(yù)計(jì)今年的營(yíng)業(yè)收入將出現(xiàn)3%到5%的增長(zhǎng)。
盡管在歐洲市場(chǎng)困難重重，博世汽車業(yè)務(wù)部去年的銷售額仍然超越了2011年的紀(jì)錄水平，達(dá)到309億歐元，但仍遠(yuǎn)低于該業(yè)務(wù)部去年所制定315億歐元（約合419億美元）的銷售目標(biāo)，汽車業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Bernd Bohr在去年秋季制定了上述目標(biāo)。
Bernd Bohr本月接受《歐洲汽車周報(bào)》（Automobilwoche）采訪時(shí)表示：“我們?nèi)ツ晟习肽陮?duì)市場(chǎng)形勢(shì)進(jìn)行評(píng)估時(shí)過于樂觀，我們因歐洲南部制造商的疲軟而遭受重創(chuàng)。” 博世是菲亞特、標(biāo)致雪鐵龍等車企的主要柴油系統(tǒng)供應(yīng)商，上述車企在歐洲銷量的下跌也對(duì)博世造成了打擊。
歐盟以及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟EFTA去年的新車銷量同比下滑了8%，跌至將近20年來的最低水平，作為應(yīng)對(duì)措施，標(biāo)致雪鐵龍、福特及通用汽車已經(jīng)各自宣布了在歐洲關(guān)閉工廠的計(jì)劃。
Bernd Bohr表示，他今年將削減在設(shè)備與工廠方面的投資，并從差旅成本開始，對(duì)所有其它預(yù)算進(jìn)行審查，但汽車業(yè)務(wù)部的研發(fā)預(yù)算不會(huì)受到影響。Bernd Bohr對(duì)2013年抱著“謹(jǐn)慎樂觀”的態(tài)度，預(yù)計(jì)今年的營(yíng)業(yè)收入將出現(xiàn)3%到5%的增長(zhǎng)。
