隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展水平的不斷進(jìn)步，其對(duì)汽車(chē)壓鑄零部件質(zhì)量和性能的要求也越來(lái)越高，但我國(guó)目前的汽車(chē)壓鑄零部件產(chǎn)業(yè)水平還難以適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的需求，因此，在未來(lái)我國(guó)汽車(chē)壓鑄零部件產(chǎn)業(yè)水平不斷提升的情況下，該產(chǎn)業(yè)將會(huì)有很大的市場(chǎng)操作空間。
此前在上海舉辦的國(guó)際汽車(chē)零配件展上，我國(guó)的壓鑄零部件企業(yè)主要展出的是一些較為低端的部件，如耗材量較大的鋁車(chē)輪、輪轂、軸承等，但在高新技術(shù)零部件和電子部件等領(lǐng)域內(nèi)仍然處于薄弱地位，現(xiàn)場(chǎng)幾乎沒(méi)有見(jiàn)到我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的這些產(chǎn)品。
與此同時(shí)，我國(guó)在2003年的汽車(chē)市場(chǎng)保有量達(dá)到了2383萬(wàn)輛，汽車(chē)零部件產(chǎn)值達(dá)到了3875億元，這其中還不包括車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)廠(chǎng)零部件分廠(chǎng)生產(chǎn)的配件，到2012年7月，我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了1.14億輛，汽車(chē)壓住零部件的產(chǎn)值過(guò)萬(wàn)億已經(jīng)不是問(wèn)題，在未來(lái)我國(guó)的汽車(chē)壓鑄零部件產(chǎn)業(yè)提升了產(chǎn)品性能，并能夠生產(chǎn)出一些現(xiàn)在還無(wú)法生產(chǎn)的高新技術(shù)零部件，還將會(huì)有更大的市場(chǎng)潛力等待挖掘。
