上周天合收到采埃孚收購要約的消息震動了整個零部件行業(yè)，如果收購成行，新公司的規(guī)模將直逼博世，同電裝和大陸并駕齊驅(qū)。
路透社日前發(fā)布了一篇文章——《采埃孚-天合合并可能觸發(fā)更多供應商并購交易》（ZF-TRW combination could spark more supplier deals）認為采埃孚在收購天合時不太可能遇到其它的競標對手，而一旦收購完成，將有可能觸發(fā)零部件行業(yè)的更多收購與合并。
全球第二大供應商
天合汽車控股公司上周發(fā)布聲明，稱該公司正在評估一項“初級且不具約束力的收購要約”，但沒有給出要約方名稱，但數(shù)家媒體渠道指出買家為采埃孚。天合同時還在評估其他戰(zhàn)略方案，并已雇傭高盛作為金融顧問。
根據(jù)各企業(yè)公布的財務報告，2013年，天合與采埃孚的營業(yè)收入分別達到了174億美元和168億歐元（約合229億美元），將兩家公司的營收相加則達到了403億美元，其中針對整車廠的配套營業(yè)收入總計將達到約365億美元。
根據(jù)《美國汽車新聞》統(tǒng)計的2013財年全球供應商百強榜單，采埃孚以204億美元的汽車配套營業(yè)收入位列第9，而天合的排名也達到了11名，2013年配套業(yè)務營收為161億美元。
據(jù)一位匿名消息人士稱，天合已經(jīng)批準采埃孚對其進行部分盡職調(diào)查，雙方尚未就這一交易的價格進行討論，目前天合的市值大約為110億至120億美元。如果此次并購成行，將成為采埃孚有史以來規(guī)模最大的一次并購。
據(jù)一名知情人士透露，多家銀行已經(jīng)就提供并購所需的貸款同采埃孚進行了接洽，其中一名汽車業(yè)銀行家指出，為了完成并購，采埃孚可能需要獲得近100億歐元的貸款。
無人駕駛前景為并購動因
如果成功收購天合，傳動系統(tǒng)與底盤專家采埃孚的產(chǎn)品份額將擴大至安全氣囊、碰撞傳感器以及可能用于自動駕駛相關設備的其它電子產(chǎn)品，而目前針對自動駕駛的各種技術正在蓬勃發(fā)展。
“依靠內(nèi)燃機相關產(chǎn)品的供應商需要拓展新的商業(yè)機遇，而自動駕駛便蘊含著階段的潛力” 來自M.M. Warburg公司的Bjoern Voss表示：“整個行業(yè)有可能因此發(fā)生大的變動。”
對于安全要求的提升，以及自適應巡航控制等駕駛輔助系統(tǒng)的需求增長已經(jīng)提升了電子產(chǎn)品在汽車中的比例。根據(jù)德國行業(yè)智庫汽車管理中心（CAM）的預測，到本十年（2011至2020年）末期全球駕駛輔助系統(tǒng)的市場規(guī)模將增長近五倍。
