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陳愛蓮談鎂業(yè)的國(guó)際并購(gòu):“產(chǎn)業(yè)價(jià)值是萬(wàn)豐最看重的”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-08-12
核心提示:2013年底,萬(wàn)豐僅用3個(gè)月的時(shí)間,完成對(duì)全球鎂合金領(lǐng)域的領(lǐng)跑企業(yè)——鎂瑞丁的全資收購(gòu),也順利實(shí)現(xiàn)了其全面國(guó)際化進(jìn)程中至關(guān)重要的一步——資本國(guó)際化。
                                                                 

 

  “萬(wàn)豐選擇海外并購(gòu)對(duì)象時(shí),最看重的是被收購(gòu)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)生命力和未來(lái)的市場(chǎng)空間。”近日,萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)(簡(jiǎn)稱萬(wàn)豐)董事局主席陳愛蓮,首次與記者談起萬(wàn)豐的第一樁跨國(guó)收購(gòu)——對(duì)加拿大的Meridian(中文名:瑞丁)的收購(gòu)。在這次訪談中,她向記者講述了萬(wàn)豐收購(gòu)瑞丁的經(jīng)過(guò),并首次提及了萬(wàn)豐海外收購(gòu)的準(zhǔn)則和理念。

 

  2013年底,萬(wàn)豐僅用3個(gè)月的時(shí)間,完成對(duì)全球合金領(lǐng)域的領(lǐng)跑企業(yè)——瑞丁的全資收購(gòu),也順利實(shí)現(xiàn)了其全面國(guó)際化進(jìn)程中至關(guān)重要的一步——資本國(guó)際化。

 

  這樁跨國(guó)收購(gòu)案在業(yè)內(nèi)一度引起不小的轟動(dòng)和熱議。很多人不解,陳愛蓮為什么會(huì)在這么短的時(shí)間內(nèi)完成這筆金額不菲的跨國(guó)收購(gòu)?

 

  一樁僅用3個(gè)月搞定的跨國(guó)收購(gòu)

 

  收購(gòu)瑞丁,被視為萬(wàn)豐全面國(guó)際化和實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型的發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵。“收購(gòu)美瑞丁,既是基于萬(wàn)豐自身的戰(zhàn)略定位考慮,也是對(duì)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的順應(yīng)。”陳愛蓮告訴記者,汽車零部件產(chǎn)業(yè)的振興對(duì)于實(shí)現(xiàn)我國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變至關(guān)重要,而我國(guó)汽車零部件行業(yè)要縮小自身在技術(shù)、管理上的差距,資本收購(gòu)確實(shí)是一條捷徑,對(duì)萬(wàn)豐的發(fā)展亦是如此。“萬(wàn)豐過(guò)去20年伴隨我國(guó)汽車市場(chǎng)的‘井噴式’增長(zhǎng),已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)全球汽車鋁合金輪轂的最大生產(chǎn)基地,無(wú)論是從市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)、市場(chǎng)占有率、客戶親和力和盈利能力等要素看,都已經(jīng)成為這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。但萬(wàn)豐未來(lái)的發(fā)展,并不滿足成為‘單打冠軍’,而是要成為汽車零部件行業(yè)的‘模塊化冠軍’。”她告訴記者,萬(wàn)豐一直在尋找合適的并購(gòu)對(duì)象。

 

  而作為全球合金領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,瑞丁便成了萬(wàn)豐實(shí)現(xiàn)國(guó)際化收購(gòu)的理想目標(biāo)。這家創(chuàng)立于1981年的加拿大公司,擁有全球頂級(jí)的合金技術(shù)研發(fā)中心,掌握著合金鑄造、磨具設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、機(jī)械加工、表面防護(hù)處理、合金焊接等世界領(lǐng)先技術(shù)。更重要的是,該公司的產(chǎn)品和技術(shù)代表了我國(guó)汽車輕量化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì),而且其所需的原材料也有60%來(lái)自中國(guó)。

 

  據(jù)了解,瑞丁目前在加拿大、美國(guó)、英國(guó)、墨西哥、中國(guó)五個(gè)國(guó)家設(shè)有六個(gè)生產(chǎn)基地和全球研發(fā)中心,在汽車合金零部件領(lǐng)域也已經(jīng)享有盛譽(yù),與特斯拉、保時(shí)捷、奧迪、奔馳、寶馬、沃爾沃、路虎、豐田、本田、福特、通用、菲亞特等世界高端汽車品牌都有著長(zhǎng)期合作關(guān)系,年銷量已經(jīng)占到北美合金壓鑄汽車零部件總量的65%。“可以說(shuō),借助此次海外收購(gòu),萬(wàn)豐不僅順利實(shí)現(xiàn)了未來(lái)產(chǎn)品的升級(jí)轉(zhuǎn)型,更一舉站上了全球合金領(lǐng)域的技術(shù)、市場(chǎng)制高點(diǎn)。”陳愛蓮表示。

 

  在這次收購(gòu)中,有個(gè)決定此次收購(gòu)順利完成的細(xì)節(jié)不能不提,那就是決策的效率。據(jù)了解,當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)有3家企業(yè)同時(shí)參與了對(duì)瑞丁的競(jìng)購(gòu),其中也包括國(guó)內(nèi)的主流整車企業(yè)。最終,萬(wàn)豐在談判中脫穎而出。“萬(wàn)豐能在3個(gè)月完成這樁收購(gòu),除了得益于我們民營(yíng)企業(yè)特有的體制、機(jī)制的靈活優(yōu)勢(shì)和整個(gè)競(jìng)購(gòu)團(tuán)隊(duì)的精誠(chéng)合作,更重要的原因是,我們這樁收購(gòu)恰逢國(guó)家行政制度的簡(jiǎn)政放權(quán),為我們完成這樁收購(gòu)贏得了寶貴時(shí)間。”陳愛蓮告訴記者,瑞丁收購(gòu)項(xiàng)目,如果放在幾年前,相關(guān)部門的審批時(shí)間至少需要5~6個(gè)月,而現(xiàn)在瑞丁收購(gòu)項(xiàng)目上報(bào)國(guó)家發(fā)改委5個(gè)工作日就順利批復(fù)、商務(wù)部短短1天時(shí)間就完成審批,各部委審批的速度之快、效率之高,讓被收購(gòu)方也刮目相看,他們認(rèn)為中國(guó)企業(yè)在這么短的時(shí)間內(nèi)完全不可能辦成的事。陳愛蓮表示,通過(guò)此次收購(gòu),萬(wàn)豐嘗到了新一屆政府簡(jiǎn)政放權(quán)的“甜頭”。

 

  看重其產(chǎn)業(yè)價(jià)值

  當(dāng)萬(wàn)豐用15.3億元收購(gòu)瑞丁時(shí),外界一度認(rèn)為,這是一筆超出被收購(gòu)企業(yè)資產(chǎn)價(jià)值的溢價(jià)收購(gòu)。不過(guò),在陳愛蓮看來(lái),這卻是一筆非常劃算的交易,瑞丁的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略看,瑞丁的產(chǎn)業(yè)生命力和價(jià)值與目前的價(jià)格是不成正比的。其本身的產(chǎn)業(yè)價(jià)值很強(qiáng)。這個(gè)企業(yè)不僅可以做強(qiáng)、做大更可以做久。”陳愛蓮告訴記者,被收購(gòu)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值是萬(wàn)豐海外收購(gòu)時(shí)最看重的一點(diǎn)。而所謂的產(chǎn)業(yè)價(jià)值主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生命周期,企業(yè)在所在產(chǎn)業(yè)中的地位以及未來(lái)的市場(chǎng)前景。“根據(jù)我們的預(yù)計(jì),合金產(chǎn)業(yè)后期的復(fù)合增長(zhǎng)潛力巨大,特別是在我國(guó),至少可以做30~50年。”陳愛蓮告訴記者,目前,瑞丁在我國(guó)的銷量還是微不足道的,但我國(guó)航空、航天領(lǐng)域?qū)?a target="_blank" class="infotextkey" style="color: rgb(51, 51, 51); text-decoration: none; ">鎂合金材料的需求增長(zhǎng)很快。”她認(rèn)為,我國(guó)合金市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景將十分廣闊。

 

  陳愛蓮告訴記者,雖然距離收購(gòu)不足一年,但瑞丁目前的盈利能力和各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了他們收購(gòu)時(shí)的預(yù)期。據(jù)了解,此項(xiàng)目的空間非常大,生命力非常強(qiáng),未來(lái)可以做到超100億元的銷售。

 

  著眼“大交通”領(lǐng)域的收購(gòu)

 

  在陳愛蓮看來(lái),收購(gòu)瑞丁公司的意義還不僅僅在于萬(wàn)豐奧特本身的國(guó)際化進(jìn)程,更在于通過(guò)這次收購(gòu),可以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)合金深加工應(yīng)用領(lǐng)域的空白。通過(guò)萬(wàn)豐奧特的跨國(guó)并購(gòu),引進(jìn)世界最先進(jìn)的工藝,我國(guó)將得以從資源大國(guó)走向資源強(qiáng)國(guó),真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

 

  我國(guó)是資源大國(guó),儲(chǔ)量居世界第一位,但合金深加工及應(yīng)用非常落后。國(guó)家工信部發(fā)布的《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中,明確提出要大力發(fā)展高性能的合金產(chǎn)品,重點(diǎn)滿足汽車、飛機(jī)、高鐵等裝備領(lǐng)域需求。

 

  汽車的輕量化發(fā)展趨勢(shì),必將帶動(dòng)合金汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。陳愛蓮認(rèn)為,國(guó)內(nèi)合金的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間非常廣闊,不僅在汽車行業(yè),還會(huì)被越來(lái)越多地應(yīng)用到航空、航天等領(lǐng)域。

 

  據(jù)陳愛蓮?fù)嘎?,只要時(shí)機(jī)合適,萬(wàn)豐將會(huì)繼續(xù)以并購(gòu)的方式夯實(shí)自己的海外版圖。在并購(gòu)的選擇上,萬(wàn)豐將始終堅(jiān)持三個(gè)原則:一是“有所為,有所不為”,堅(jiān)持只做自己最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,并購(gòu)整合涉及航天、航空、海洋、陸地等“大交通”領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的高端延伸; 二是并購(gòu)對(duì)象定位在價(jià)值20億元人民幣以上的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),其必須是行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的全球領(lǐng)跑者,擁有行業(yè)核心技術(shù)、真正掌握市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán);三是并購(gòu)對(duì)象必須價(jià)格合理,能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏。

 

  收購(gòu)之后更需重視文化融合

 

  瑞丁公司目前有將近2000名外籍員工,如何實(shí)現(xiàn)收購(gòu)之后雙方在企業(yè)文化上的融合,決定著收購(gòu)后的企業(yè)發(fā)展。

 

  今年4月,陳愛蓮帶領(lǐng)高管團(tuán)隊(duì)專程前往瑞丁公司在美國(guó)、加拿大和墨西哥的生產(chǎn)基地了解情況。每到一處工廠,她就會(huì)召開交流座談會(huì),傾聽當(dāng)?shù)毓S經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)的想法,并明確地告訴他們,收購(gòu)以后,一不裁員、不換人,二要提高工資福利待遇,三要幫助他們切實(shí)解決經(jīng)營(yíng)當(dāng)中存在的問(wèn)題,包括加大投資、優(yōu)化市場(chǎng)、制定戰(zhàn)略。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)辦公、現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題,萬(wàn)豐高管團(tuán)隊(duì)使瑞丁管理者迅速統(tǒng)一了思想、產(chǎn)生了共識(shí),他們更加明確了萬(wàn)豐收購(gòu)的目的是為了真正要把企業(yè)不斷地做強(qiáng)做久。據(jù)了解。收購(gòu)?fù)瓿芍螅局挥?0%開工率的瑞丁工廠很快就恢復(fù)了滿負(fù)荷生產(chǎn)。“跨國(guó)并購(gòu)能否成功,我們認(rèn)為最關(guān)鍵的是雙方價(jià)值觀能否實(shí)現(xiàn)高度一致。”此次瑞丁之行,讓陳愛蓮感觸很深。她告訴記者,此行不僅讓她看到了外方的技術(shù)研發(fā)能力,更深刻感受到當(dāng)?shù)貒?guó)民的法律意識(shí)非常強(qiáng),法律制度也十分完善,員工的整體素質(zhì)也非常高,值得萬(wàn)豐學(xué)習(xí)、借鑒。為了更好地促進(jìn)雙方的企業(yè)文化交流,萬(wàn)豐還將分批組織外籍員工到公司交流,讓他們更好地了解中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)文化。陳愛蓮表示,這將成為一個(gè)長(zhǎng)期的項(xiàng)目。“只有人與人之間的文化、思想融合了,技術(shù)和資本才能更好地融合。”她表示。

 

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