項目名為汽車零部件壓鑄數字化、信息化應用示范項目，主要面向深圳汽車制造業(yè)，針對汽車關鍵復雜零部件生產，開展生產過程的數字化、智能化和信息化應用示范工程研究，提升深圳市汽車制造業(yè)的先進制造能力，以作為全市范圍內的應用示范項目。
作為國產汽車品牌的代表，深圳比亞迪公司在汽車生產環(huán)節(jié)全部采用了國產壓鑄裝備，用于生產汽車發(fā)動機缸體、變速箱殼體及復雜零部件，改變了國內大型復雜汽車壓鑄件完全依賴進口的局面。
比亞迪公司該項目負責人魏總表示：“由于汽車復雜壓鑄件的產品質量、生產成本、生產效率直接關系到整車的質量、成本及邊際效率，汽車壓鑄件的生產過程控制對于我們來說至關重要。”
據介紹，該項目的主要內容包括：深圳領威科技有限公司為比亞迪公司開發(fā)2000噸的高效自動化壓鑄機一臺，針對比亞迪公司現有的3臺DCC2000噸壓鑄機進行進行數控化、智能化升級，對4臺DCC2000壓鑄機進行網絡信息化升級，實現生產信息化和網絡化的管理。
根據項目的要求，兩家公司的工作團隊精誠合作，攻克了多項關鍵技術。深圳領威科技有限公司技術發(fā)展部總監(jiān)徐年生先生就項目主要技術成果介紹說：“項目對DCC2000噸壓鑄機三大板及設備承載、受力件采用有限元法進行結構優(yōu)化設計，結合現場實際加載試驗，通過對比理論數據及實測數據，尋求縮小仿真設計與實際的差距，在確保使用性能的前提下使主機輕量化接近國際先進水平。”
深圳領威科技有限公司工程部經理尚志強先生補充道：“此外，該項目基于CAD/CAE技術實現對超大型壓鑄機鎖模雙曲肘機構、壓射結構的優(yōu)化設計，使其安全性能符合國際標準；并且實現海量級壓射工藝參數數據的實時采集及存儲功能；實現壓鑄工藝參數監(jiān)控的閉環(huán)控制；基于CAN總線的嵌入式數控系統(tǒng)開發(fā)與測試。”
徐年生先生表示：“項目已圓滿完成并達到預期的目標。比亞迪公司的4臺壓鑄機均具備實時控制功能，產品合格率有較大的提升。同時4臺壓鑄機機實現網絡信息化管理，縮短產品的供貨周期，減少在制品量和產品庫存量；增加生產能力，同時還提高設備利用率，降低產品次品率和人工成本，大大降低生產成本。”
比亞迪公司魏總對兩公司親密合作及取得成果感到非常滿意。“感謝兩公司的技術團隊的辛勤付出，項目取得可喜的成績，”他表示：“根據第三方檢測，項目成功實施后，公司單臺壓鑄機生產鋁壓鑄件制品合格率可提升7%-15%，單臺單件產品生產周期縮短了25%-35%，僅此兩項性能的提升，以生產某變速箱殼體為例，每年就為公司新增產值8000萬元以上。”
深圳領威科技有限公司為該項目的主承擔單位，其母公司力勁集團是全球最大的壓鑄機制造商，力勁品牌壓鑄機不但在國內汽車行業(yè)中普遍采用，并且成功進入世界頂級汽車制造商企業(yè)，近年來為全球汽車制造商提供壓鑄裝備，其產品的數字化、智能化、信息化方面具有成熟的技術，其壓鑄成型裝備已被日本豐田汽車、本田汽車、美國通用汽車，國內一汽、二汽、上汽等廣泛使用。
