據(jù)報(bào)道，因多功能車在印度市場日益普及，現(xiàn)代汽車將斥資150億盧比（約合2.4億美元）打造兩款新車，預(yù)計(jì)新車將于明年下半年在印度市場亮相。
據(jù)悉，現(xiàn)代將投入100億盧比（約合1.6億美元）開發(fā)緊湊型SUV，該款車基于ix25 SUV平臺打造，代號為GS。為控制成本，這款車將從印度當(dāng)?shù)夭少?0％的零部件，未來其競爭對手將鎖定福特翼搏及雷諾Duster。
現(xiàn)代還決定投資50億盧比（約合7,850萬美元）開發(fā)一款基于瑞納或 Elite i20平臺的跨界車，該款車將可能與瑪魯?shù)貳rtiga、豐田Innova及本田Mobilio展開競爭。
現(xiàn)代稱，過去17年中，緊湊型掀背車和轎車在印度市場取得了成功，因此該公司計(jì)劃推出緊湊型SUV及跨界車，不過并沒有透露其詳細(xì)計(jì)劃。
目前現(xiàn)代高檔SUV勝達(dá)已經(jīng)在印度市場推出，但銷量并不樂觀，月銷量僅有175輛。普華永道會計(jì)事務(wù)所汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Abdul Majeed表示：“按過去兩年的趨勢，消費(fèi)者對SUV和MPV的需求還將不斷增長。如果汽車制造商推出在價(jià)格方面有競爭力的產(chǎn)品，其在該領(lǐng)域的市場份額將得到提升。”
據(jù)悉，現(xiàn)代將投入100億盧比（約合1.6億美元）開發(fā)緊湊型SUV，該款車基于ix25 SUV平臺打造，代號為GS。為控制成本，這款車將從印度當(dāng)?shù)夭少?0％的零部件，未來其競爭對手將鎖定福特翼搏及雷諾Duster。
現(xiàn)代還決定投資50億盧比（約合7,850萬美元）開發(fā)一款基于瑞納或 Elite i20平臺的跨界車，該款車將可能與瑪魯?shù)貳rtiga、豐田Innova及本田Mobilio展開競爭。
現(xiàn)代稱，過去17年中，緊湊型掀背車和轎車在印度市場取得了成功，因此該公司計(jì)劃推出緊湊型SUV及跨界車，不過并沒有透露其詳細(xì)計(jì)劃。
目前現(xiàn)代高檔SUV勝達(dá)已經(jīng)在印度市場推出，但銷量并不樂觀，月銷量僅有175輛。普華永道會計(jì)事務(wù)所汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Abdul Majeed表示：“按過去兩年的趨勢，消費(fèi)者對SUV和MPV的需求還將不斷增長。如果汽車制造商推出在價(jià)格方面有競爭力的產(chǎn)品，其在該領(lǐng)域的市場份額將得到提升。”
