南車車體制造車間
南車株洲基地車間
南車為成都地鐵1號(hào)線制造的車輛
又到辭舊迎新時(shí)，這個(gè)新年對(duì)渝北區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，注定不平凡。
2014年末,世界級(jí)軌道機(jī)車制造巨頭中國(guó)南車和中國(guó)北車合并，成立的中國(guó)中車股份有限公司總資產(chǎn)超過(guò)3000億元，成為世界上最大的機(jī)車制造商。
緊接著，中車集團(tuán)的首個(gè)投資項(xiàng)目重慶南車軌道交通車輛有限公司在渝北區(qū)登記成立，初期注冊(cè)資金1億元，總投資16億元，這意味著，圍繞著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路（以下簡(jiǎn)稱“一帶一路”）的布局，未來(lái)渝北將成為中國(guó)中車在西南地區(qū)布局的重要生產(chǎn)基地。“渝北造”機(jī)車將進(jìn)入五湖四海。
年產(chǎn)值50億元 機(jī)車銷往重慶及云貴川
渝北區(qū)委書記沐華平表示，整個(gè)重慶現(xiàn)在大力發(fā)展軌道交通，這方面的技術(shù)來(lái)自于南車，南車到渝北落戶有標(biāo)志性的意義，重慶完全可以做到5000輛軌道車輛產(chǎn)能。
據(jù)悉，重慶南車軌道交通車輛有限公司是由新成立的中國(guó)中車股份有限公司獨(dú)資設(shè)立，總投資16億元，初期注冊(cè)資金1億，將在渝北分期建設(shè)軌道交通裝備生產(chǎn)服務(wù)基地和軌道交通配套產(chǎn)業(yè)基地。項(xiàng)目計(jì)劃用地位于重慶（渝北）臺(tái)商工業(yè)園兩路組團(tuán)。
“未來(lái)這里將是中國(guó)中車在西南地區(qū)布局的重要生產(chǎn)基地。”南車相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹，未來(lái)將為重慶及云南、貴州、四川等研發(fā)和制造各型城軌地鐵、城際列車、單軌及APM軌道交通車輛，并承擔(dān)后期車輛的維保和修理，項(xiàng)目預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值50億元。或許不久以后，重慶人將坐上渝北制造的輕軌、地鐵。
營(yíng)業(yè)執(zhí)照半天搞定 打造渝北戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心極
渝北區(qū)在剛剛召開的區(qū)委十三屆六次全會(huì)上提出，2015年,渝北在鞏固提升汽車和電子產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，將大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，緊盯全球性、領(lǐng)袖型企業(yè)集團(tuán)和科技型領(lǐng)軍企業(yè)，大力引進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。而軌道交通無(wú)疑成為其中的重要抓手。
“重慶南車軌道交通車輛有限公司從核準(zhǔn)名稱到發(fā)放營(yíng)業(yè)執(zhí)照僅用了半天時(shí)間，這是渝北區(qū)工商分局全力推進(jìn)招商引資的又一碩果。”渝北區(qū)工商分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，其生產(chǎn)基地的設(shè)立，填補(bǔ)了重慶沒(méi)有軌道裝備產(chǎn)業(yè)的空白。這不僅是中國(guó)中車集團(tuán)進(jìn)一步開拓西部市場(chǎng)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的一件喜事，也是推進(jìn)重慶軌道交通建設(shè)，打造渝北戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心極的一件大事。
重慶軌道交通的發(fā)展?jié)摿?，是南車落戶渝北的重要原因之一。截至目前，我市已組織審批了軌道5號(hào)線一期、軌道環(huán)線、軌道3號(hào)線北延伸段等3個(gè)軌道交通項(xiàng)目，累計(jì)投資達(dá)584億。按計(jì)劃，2017年，軌道環(huán)線、4號(hào)線一期、5號(hào)線一期、10號(hào)線一期都將建成通車，屆時(shí)重慶軌道交通線網(wǎng)將達(dá)350公里。
布局“一帶一路” 掘金1.2萬(wàn)億 渝北優(yōu)勢(shì)明顯
在南車相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，不僅是軌道交通，重慶，特別是渝北在“一帶一路”中的定位對(duì)南車具有極大吸引力。
當(dāng)下，“一帶一路”已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，重慶在其中扮演著怎樣的角色？日前，市政府貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶新聞發(fā)布會(huì)給出了答案：重慶是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的西部中心樞紐、海上絲綢之路的產(chǎn)業(yè)腹地。
在這其中，渝北是江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的所在地，西南地區(qū)最大的龍頭寺火車站編組位于區(qū)內(nèi)，長(zhǎng)江上游最大的寸灘集裝箱碼頭毗鄰，渝懷、渝利等干線鐵路和渝鄰、渝合等高速公路在境內(nèi)交匯，形成了外引內(nèi)聯(lián)、無(wú)縫對(duì)接的立體交通樞紐。
在南車相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，渝北得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和投資環(huán)境，將為南車的發(fā)展起到重要作用。上述負(fù)責(zé)人表示，以高鐵為代表的中國(guó)鐵路面臨“走出去”的歷史機(jī)遇期，未來(lái)依托雙方的合作，渝北產(chǎn)的產(chǎn)品將有望出口這些國(guó)家。
“我市已躋身為全國(guó)七個(gè)超大城市之一。下一步，將圍繞國(guó)家超大城市定位，布局一批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，總投資達(dá)1.2萬(wàn)億元。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
