隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)需求逐漸升級(jí),競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,汽車及零部件制造企業(yè)面臨著質(zhì)量提升和降低成本雙向壓力,如何有效保證汽車零部件的加工質(zhì)量和精度,并在此基礎(chǔ)上不斷提高加工效率,縮短單件產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,成為當(dāng)前汽車及零部件制造企業(yè)最為關(guān)注的重點(diǎn)。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)制造,因其大批量、高精度、高質(zhì)量、高穩(wěn)定性的加工特性,要求發(fā)動(dòng)機(jī)加工車間必須不斷提高效率,以應(yīng)對(duì)節(jié)拍要求。
江淮汽車是國(guó)產(chǎn)品牌中的佼佼者,其核心發(fā)動(dòng)機(jī) 1.5TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)、技術(shù)成熟并廣泛量產(chǎn)的機(jī)型,集國(guó)際先進(jìn)的缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、雙可變氣門正時(shí)、集成中冷器式塑料進(jìn)氣歧管和油氣分離一體式缸蓋護(hù)罩、靜音鏈驅(qū)動(dòng)、漲斷連桿等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身,具備高功率、高品質(zhì)、低油耗、低排放、輕量化等特點(diǎn),與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比,它的待速油耗最高可降低30%以上,可使整車節(jié)油20%,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與超低油耗的完美融合。
滿足節(jié)拍與效率要求
“這些主要是為江淮瑞風(fēng)S5配套的,它的優(yōu)勢(shì)是低轉(zhuǎn)速高扭矩,高轉(zhuǎn)速高功率,這樣就使得車輛起步更迅捷,動(dòng)力也更充沛。平常我們都是開足兩班,高效生產(chǎn)。”面對(duì)羅列在加工車間內(nèi)正待進(jìn)入下一道工序的1.5TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體件,任建菊,合肥江淮鑄造有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱江淮鑄造,為江淮汽車股份有限公司控股子公司)車間主任表示,“集團(tuán)一方面不斷進(jìn)行工藝優(yōu)化,從工序調(diào)整上降低節(jié)拍;另一方面,要求從單件成本降低上狠下功夫,從切削加工方面要效益。這對(duì)我們來說,是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。”
江淮鑄造的主要業(yè)務(wù)是為江淮汽車集團(tuán)提供鑄件產(chǎn)品,在同為集團(tuán)下屬的發(fā)動(dòng)機(jī)廠的工序調(diào)整后,江淮鑄造的機(jī)加車間承接了缸體的加工任務(wù),主要集中進(jìn)行缸體的半精加工和鉆孔的精加工工序,以實(shí)現(xiàn)更嚴(yán)苛的加工節(jié)拍要求。據(jù)介紹,按照集團(tuán)高效生產(chǎn)的要求,整體缸體加工的節(jié)拍要求是2.5——3 分鐘,可是之前由于要兼顧缸體孔加工工序,整體節(jié)拍難以達(dá)到上述目標(biāo),會(huì)被延長(zhǎng)至5——6分鐘。而現(xiàn)在通過工藝改進(jìn),由鑄造公司完成孔加工工序,整體缸體加工的節(jié)拍可以縮短至2分05秒,這在同行里算是非??斓牧恕?/div>
“這道工序以前在集團(tuán)公司發(fā)動(dòng)機(jī)公司加工時(shí),不僅滿足不了整體生產(chǎn)線加工節(jié)拍,而且成本很高,轉(zhuǎn)入鑄造公司加工后,車間建立了專業(yè)的加工生產(chǎn)線,在選擇刀具時(shí)也進(jìn)行了更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋葘?duì)。”任主任介紹說。由于是大批量生產(chǎn),出現(xiàn)一個(gè)突發(fā)事件可能就會(huì)造成產(chǎn)品報(bào)廢甚至影響整個(gè)生產(chǎn)線的節(jié)拍,因此只能選擇穩(wěn)定性更好的刀具。目前江淮鑄造加工車間全部采用進(jìn)口先進(jìn)刀具,為了保證產(chǎn)能,在選用刀具時(shí)嚴(yán)格遵循優(yōu)選耐用度高、切削效率高及使用成本低的原則,并最終確定使用了瓦爾特刀具最具代表性的三個(gè)產(chǎn)品系列:瓦爾特-蒂泰克斯(Walter Titex)深孔鉆,Walter BLAXX?(黑鋒俠)和Tiger?tec?老虎刀片。
任主任解釋說:“我們很早就知道瓦爾特是國(guó)際上領(lǐng)先的刀具品牌,在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)有很多成功的應(yīng)用,而且兄弟公司那里大量的刀具都是用的瓦爾特的產(chǎn)品,口碑很好。在批量用過瓦爾特刀具后,效果的確令我們非常滿意。”
在對(duì)節(jié)拍影響最大的孔加工方面,江淮鑄造采用的是瓦爾特-蒂泰克斯Alpha 4 XD系列高效整體硬質(zhì)合金內(nèi)冷深孔鉆頭(簡(jiǎn)稱XD 深孔鉆),鉆頭的直徑范圍為3——20mm,鉆孔深度達(dá)到70 x Dc時(shí)也能確保最高工藝可靠性并無需退刀。拋光的排屑槽有效保證了深孔加工過程中的可靠排屑,從而確保了加工質(zhì)量。由于該鉆頭有4個(gè)刃帶,在加工斜向出口和貫穿孔時(shí)的性能優(yōu)越,被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)和通用機(jī)械行業(yè)中。此外,為了滿足現(xiàn)代機(jī)械加工的效率要求,瓦爾特-蒂泰克斯XD鉆頭擁有卓越的性能和先進(jìn)的涂層,與單刃槍鉆相比生產(chǎn)效率提高達(dá)10倍。
缸體孔加工為精加工,其加工步驟為: 銑凸臺(tái)毛坯面、鉆¢6引導(dǎo)孔、鉆¢6深孔(深175mm)、擴(kuò)M10*1底孔及倒角、攻M10*1螺紋, 一步加工到位。鉆孔的時(shí)間約一分鐘左右, 每小時(shí)約加工20臺(tái)缸體。“目前使用的4支鉆頭已經(jīng)鉆了7000多個(gè)孔,幾乎一個(gè)鉆頭可以加工1600 ——1800個(gè)孔,對(duì)比之前用的另一個(gè)知名品牌的鉆頭最高鉆1200——1400個(gè)孔,可以說壽命更高。”在一番實(shí)際對(duì)比過后,瓦爾特產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)凸顯。據(jù)介紹,江淮汽車這款發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的材料為灰鐵250,因?yàn)楹璞容^多,對(duì)刀具耐磨性要求格外高。因此瓦爾特的這款鉆頭達(dá)到這么高的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了行業(yè)平均水平。另外,刀具壽命的提升除了降低成本外,也大大節(jié)約了換刀時(shí)間,可謂是一舉兩得。
更長(zhǎng)壽命 更低成本
在銑削刀具選擇上,江淮鑄造采用了Walter BLAXX?(黑鋒俠)銑削缸體端面,用瓦爾特Tiger?tec?老虎刀片銑軸承孔上的兩個(gè)端面。
瓦爾特老虎刀片取得的成功有目共睹,業(yè)內(nèi)人士幾乎無人不曉老虎刀的威力。多年來,Tiger?tec?切削刀具材料在多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域樹立了切削新標(biāo)準(zhǔn),幫助數(shù)以萬計(jì)的用戶實(shí)現(xiàn)加工效率的提升。江淮鑄造在2012年就已經(jīng)開始應(yīng)用老虎刀產(chǎn)品,目前用它來加工缸體的五個(gè)面:可以做到一次性加工完成,所有面的加工要求是粗糙度Ra 1.6,公差控制在五絲以內(nèi),這樣到了江淮汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工廠那邊,只要把端面精銑一下,就可以進(jìn)入下一道工序了,整體加工節(jié)拍得到很好保證。
Walter BLAXX?(黑鋒俠)是瓦爾特近年來推出的全新一代銑刀產(chǎn)品,代表了極其堅(jiān)固同時(shí)極其精確的結(jié)構(gòu)方式以及不同尋常的性能和工藝可靠性。瓦爾特技術(shù)專家介紹說:“刀片的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)是降低了刀刃的成本。由于使用了最新的壓縮模技術(shù),并被設(shè)計(jì)成4個(gè)螺旋式的正型切削刃,如此可配備不同尺寸的刀片、不同數(shù)量的切削刃。刀體芯部較大的體積保證了加工時(shí)的穩(wěn)定性,并且?guī)砹思庸r(shí)相對(duì)較安靜的特點(diǎn),使加工工藝更加可靠。極少的震動(dòng)使刀具壽命有了提高。另外,刀片布置在外圍也預(yù)留了以后可以設(shè)計(jì)更多切削刃的延伸空間。可以說,黑鋒俠完美的結(jié)合了刀體和刀片的優(yōu)勢(shì),使得刀具強(qiáng)度增加,耐熱、耐磨能力大大提高。另外,新型Tiger?tec? Silver 銀虎刀片切削材質(zhì)的特性也不容小覷。”
“工作人員反映黑鋒俠與之前采用的其他品牌進(jìn)口刀具相比,在同樣的加工效率下壽命更長(zhǎng)。比如之前1個(gè)刃可加工30個(gè)缸體,現(xiàn)在是1個(gè)刃可加工50——60個(gè)缸體,而且刀具本體抗震性有很好的改進(jìn)。”任主任介紹道。
效率的提高最直接的體現(xiàn)就是生產(chǎn)成本的降低。“現(xiàn)在企業(yè)對(duì)降低制造成本的要求越來越高,要求我們?cè)u(píng)算定額成本。不僅僅是單價(jià)核算,而是核算到每一個(gè)加工步驟上,挑戰(zhàn)是很大的。”任主任表示。
任主任對(duì)比過,之前平均到發(fā)動(dòng)機(jī)單件加工上,這些工序的成本大約在60元——100元區(qū)間,而現(xiàn)在核算下來只需20元,每件減少了最低達(dá)40元左右的成本損耗。如果按年產(chǎn)10萬件計(jì)算,那就有400萬的費(fèi)用節(jié)省。而實(shí)際上,快速發(fā)展的江淮汽車已經(jīng)擁有年產(chǎn)70萬輛整車、50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)核心零部件的生產(chǎn)能力。一個(gè)小小的工藝調(diào)整就能降低約三分之二的成本,這對(duì)集團(tuán)公司而言,無疑是一種成功的創(chuàng)新嘗試。
任主任最后介紹道:“瓦爾特通過高性能的產(chǎn)品和服務(wù)幫助我們實(shí)現(xiàn)了工序上的順利變化,給我們帶來了一定的經(jīng)濟(jì)效益和可持續(xù)發(fā)展的空間,而且,他們會(huì)經(jīng)常主動(dòng)詢問產(chǎn)品的應(yīng)用情況,并結(jié)合自身的豐富經(jīng)驗(yàn)給予改進(jìn)意見,這樣的合作讓人感到非常安心。如果有新的加工任務(wù),新的加工要求,我們非常愿意試用瓦爾特的新產(chǎn)品,也愿意跟他們討論新的解決方案。”的確,在加工工藝和解決方案的提供上,瓦爾特始終與客戶保持著及時(shí)、深入的溝通,詳細(xì)地了解客戶的真正需求。憑借“優(yōu)勢(shì)技術(shù)能力”,瓦爾特正不斷助力客戶同步實(shí)現(xiàn)提升加工效率、降低加工成本的升級(jí)目標(biāo)。
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