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美國輕質材料制造創(chuàng)新研究所使用真空壓鑄技術實現(xiàn)鑄件輕量化

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-09-11
核心提示:  美國輕質材料制造創(chuàng)新研究所(LIFT)近期宣布了一項由Grede控股公司牽頭的研究項目,項目的目標是開發(fā)用于汽車變速箱的薄壁鐵鑄件
   美國輕質材料制造創(chuàng)新研究所(LIFT)近期宣布了一項由Grede控股公司牽頭的研究項目,項目的目標是開發(fā)用于汽車變速箱的薄壁鐵鑄件。明日輕質創(chuàng)新希望通過該項目促進真空輔助壓鑄技術在航空航天、國防和汽車中的應用。LIFT的執(zhí)行董事稱:“如果我們能夠從汽車發(fā)動機支架或外殼中減少幾盎司重的金屬,就能收到數(shù)以百萬倍的回報。在航天領域,還可降低制造成本,并采用更輕質的設計來節(jié)省燃料。”
 
  通常人們會考慮通過采用輕質合金實現(xiàn)輕量化,然而該項目通過改進制造工藝來降低鐵合金逐漸壁厚來減輕重量。鋁合金普通壓鑄過程,在模具填充時,熔融金屬內部會形成微小的空氣泡,零件設計者通常采用較厚的金屬尺寸來容納空氣泡,以滿足成品零件需要的密度和強度。LIFT開啟的這一為期兩年的新項目采用真空壓鑄的方法解決這一問題,在熔融金屬流入模具之前排空氣體,從而消除泡沫,進而設計出更輕薄的零件,同時還能保持強度和耐用性。此外,新工藝還允許對壓鑄零件進行熱處理,這將提高零件的服役性能。
 
  這一新項目還將通過結合材料的微觀結構設計和生產參數(shù)的信息,來解決鋁壓鑄件性能的計算機模擬問題,這種集成計算材料工程過程可加快新組件的設計和驗證。
 
  波音公司技術人員稱“如果一些通用零件,如飛機機翼上的檢修門,使用高致密的壓鑄件,這將減輕重量并降低制造成本。我們希望證明,高真空壓鑄技術的進步將生產出滿足我們要求的性能規(guī)格的零件,同時實現(xiàn)輕質高效的目標。我們在這里做的是縮小實驗室研究和工業(yè)大生產之間的巨大差距。一旦這些創(chuàng)新投入到生產,將產生重要的影響。”
 
 

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