桂林大宇再獲菲律賓130輛出口大單

憑借與東盟各國的地緣優(yōu)勢，桂林大宇多年來以靈活、多樣的合作方式，與東盟各國開展全方位、深層次的合作，其每年的出口數(shù)量和金額均在穩(wěn)步上升。菲律賓市場也同樣如此。據(jù)桂林大宇海外事業(yè)部負責人介紹，桂林大宇從2008年開始出口菲律賓，經過多年在當?shù)厥袌龅耐卣?，?013年開始出現(xiàn)批量訂單。截至目前為止，桂林大宇已累計出口菲律賓超過500輛客車。今年1-8月份，桂林大宇客車的出口量較2014年同期增長了18%。其中，在菲律賓和越南市場，桂林大宇年銷量以8%左右的幅度遞增，每年都有近百輛的采購量，可見其在東盟市場的地位已越發(fā)穩(wěn)固。今年以來，我國客車行業(yè)整體出口量、出口額和出口均價均出現(xiàn)下滑，桂林大宇客車能在出口形勢嚴峻的情況下實現(xiàn)逆勢增長，實屬不易。
 

　　近兩年受市場疲軟的影響，桂林大宇在國內的銷售壓力較大，為此，公司決定進一步拓展海外，提升其在國外市場的整體競爭力，以實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。桂林大宇通過在研發(fā)、售后服務和培訓等方面一系列出口策略的調整，與海外客戶建立了多種形式的交流與合作機制，有力地保障了當?shù)乜蛻糗囕v的正常運營，提升了客戶滿意度，堅定了海外代理商進一步擴大市場的信心，從而使得桂林大宇在海外市場屢獲佳績。不僅如此，桂林大宇還通過加強與韓國大宇海外銷售團隊的合作，利用韓國大宇在全球市場的銷售渠道，對公司產品進行推廣，充分發(fā)揮出桂林“智造”在海外市場的品牌優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。據(jù)悉，目前在東盟地區(qū)，桂林大宇已成功出口到越南、菲律賓、馬來西亞、緬甸、老撾、新加坡和泰國等地，并取得了穩(wěn)定的銷售業(yè)績。
 

　　據(jù)介紹，此次出口菲律賓的130輛客車產品以旅游客車為主，產品型號包括GDW6119HK、GDW6117HK、GDW6900K和GL6127HK等車型，幾款車均是已得到國內市場驗證的成熟、耐用型產品。其中，桂林大宇GDW6119H和GDW6117HK兩款客車，為了貼合當?shù)厥褂眯枨?，特別根據(jù)菲律賓的路況和氣候條件，進行了針對性的技術改進和升級，進一步提升了車輛的各項性能，同時也為進一步拓展海外市場預留了更大發(fā)展空間。被稱為“陽光·美景”的GDW6119H客車，是桂林大宇專為旅游客運市場量身定制的一款高級豪華客車，車身長度為10.8米，座位數(shù)24～49個，可選用韓國大宇和玉柴多種型號發(fā)動機配置；而GDW6117HK客車，則是“陽光·美景”GDW6119H的升級產品，其憑借經典的造型、豪華的內飾和優(yōu)異的整車性能，迄今為止單車型銷量已超過2000輛。“快樂星”GDW6900K，是桂林大宇針對旅游市場精心研發(fā)的一款車型，車身造型簡約，線條流暢。該車長9米，可根據(jù)需求選裝24-39座，價位在30萬-40萬元之間；采用大宇GL6880GR1客車專用底盤，動力可選裝韓國大宇或玉柴發(fā)動機，兩款發(fā)動機均具有動力充沛、經濟環(huán)保、性價比高等特質；整車設計時選用國內知名品牌的配套產品，經過科學匹配，使車輛在運行時更加安全可靠。另一款被客戶稱為“耐用王”的桂林大宇GL6127HK客車，則是在舊款6120HK車型基礎上經過5次升級換代的成熟產品。該車采用全承載車身結構設計，動力標配為節(jié)油、高效的玉柴6L系列330馬力發(fā)動機，配上3.364的進口速比，有效延長了發(fā)動機的使用壽命，使車輛油耗的經濟性得到了可靠保證。