進入2018年，多個部委對“一帶一路”倡議做出新的部署，還出臺了“一帶一路”相關(guān)行動規(guī)劃。據(jù)商務(wù)部透露，今年為推進“一帶一路”建設(shè)，將加強與有關(guān)國家的戰(zhàn)略和規(guī)劃的對接；通過雙邊、多邊等協(xié)定進一步提高貿(mào)易投資便利化的水平；繼續(xù)完善公共服務(wù)體系，更新發(fā)布具體國家的投資指南；指導(dǎo)企業(yè)有效防范和化解風(fēng)險。保監(jiān)會與國家外匯管理局聯(lián)手規(guī)范保險機構(gòu)內(nèi)保外貸業(yè)務(wù)，引導(dǎo)保險資金切實服務(wù)“一帶一路”。
“一帶一路”相關(guān)行動規(guī)劃，包括氣象局出臺的《氣象“一帶一路”發(fā)展規(guī)劃(2017~2025年)》、國家郵政局印發(fā)的《關(guān)于推進郵政業(yè)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的指導(dǎo)意見》、海關(guān)總署發(fā)布的《推進“一帶一路”沿線大通關(guān)合作行動計劃(2018~2020年)》等。
商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明接受證券時報記者采訪時表示，“一帶一路”倡議要全方位推進不僅要簽署合作協(xié)議，政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通是“一帶一路”愿景與行動的總框架，這些部委的新部署是把互聯(lián)互通的子系統(tǒng)進一步全部打通。以海關(guān)總署發(fā)布的《推進“一帶一路”沿線大通關(guān)合作行動計劃(2018~2020年)》為例，這是充分發(fā)揮大通關(guān)合作在促進“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通中的基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性作用，將進一步提升沿線貿(mào)易安全和便利水平。因此中國不僅要提高本國的通關(guān)便利化水平，也需要改善“一帶一路”沿線國家的通關(guān)設(shè)施。這樣才會進一步促進“一帶一路”國家間的合作。
此外，“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作取得明顯成效。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2017年中國對“一帶一路”沿線國家進出口總額達7.37萬億元人民幣，同比增長17.8%，高于同期中國外貿(mào)整體增速3.6個百分點。從投資看，2017年，我國企業(yè)對沿線國家直接投資144億美元，在沿線國家新簽承包工程合同額1443億美元，同比增長14.5%。
那么，對于2018年中國該如何繼續(xù)深入推進“一帶一路”建設(shè)，中國國際經(jīng)濟交流中心經(jīng)濟研究部副研究員劉向東指出，加快推進“一帶一路”建設(shè)首先要推動政策溝通，實現(xiàn)共商和戰(zhàn)略對接。為此，要在經(jīng)濟外交上多做工作，讓外方了解“一帶一路”倡議的內(nèi)涵和操作思路。“一帶一路”建設(shè)的首要條件是推動基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通，但“一帶一路”建設(shè)不是援建項目，而是通過共建和公私合營共同推動基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，發(fā)揮設(shè)施聯(lián)通對貿(mào)易投資的支撐作用。
劉向東指出，應(yīng)發(fā)揮金融機構(gòu)的資金融通作用，引導(dǎo)社會資本更多地流入“一帶一路”建設(shè)項目。
