全球汽車(chē)變速箱行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展
變速箱是汽車(chē)傳動(dòng)系中最主要的部件之一，其發(fā)展與汽車(chē)行業(yè)密切相關(guān)。近年來(lái)，全球汽車(chē)行業(yè)保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭，汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)連續(xù)多年上漲，直到2018年才出現(xiàn)下滑。2018年全球汽車(chē)銷(xiāo)量為9560萬(wàn)輛，仍處較高水平。
2012-2018年全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況
全球汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)，推動(dòng)著汽車(chē)變速箱行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。目前，全球汽車(chē)市場(chǎng)中，幾乎所有汽車(chē)型均提供自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的選裝配置，而在大部分高檔豪華車(chē)型上只提供自動(dòng)變速箱。此外，采用液力自動(dòng)變速箱的汽車(chē)占據(jù)相當(dāng)高的比例。
美國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)市場(chǎng)需求充足
不過(guò)，由于各國(guó)道路狀況、交通法規(guī)、人均收入水平、用戶購(gòu)買(mǎi)心理等存在差別，全球各國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)發(fā)展不盡相同。
例如，美國(guó)作為全球汽車(chē)第二大市場(chǎng)，2018年全年銷(xiāo)量為1782.51萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)0.96%，其汽車(chē)變速箱行業(yè)市場(chǎng)需求充足。而且美國(guó)汽車(chē)一向以車(chē)身大、發(fā)動(dòng)機(jī)排量大、油耗高聞名于世，汽車(chē)生產(chǎn)商幾乎不生產(chǎn)A00、A0級(jí)微型車(chē)，加上美國(guó)消費(fèi)者慣于對(duì)自動(dòng)變速箱的偏愛(ài)，美國(guó)車(chē)企始終堅(jiān)持對(duì)自動(dòng)變速箱的研究和提高，先進(jìn)的六速變速箱將充分利用現(xiàn)有的四速自動(dòng)變速箱的設(shè)施和基礎(chǔ)，而其燃油經(jīng)濟(jì)性也將更好。
2012-2018年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況
日本汽車(chē)變速箱行業(yè)發(fā)展同樣存在差異，日本汽車(chē)市場(chǎng)較為特殊，狹小的國(guó)土面積，擁擠的城市交通以及對(duì)CVT技術(shù)的深入探究使得他們將維持現(xiàn)有的狀況：AT、手動(dòng)和CVT在市場(chǎng)共存。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在日本本土生產(chǎn)的且只在日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的近400種車(chē)型中，僅有60多種手動(dòng)機(jī)械變速箱車(chē)型、近200種AT車(chē)型、40種CVT車(chē)型。
日本生產(chǎn)本土銷(xiāo)售的不同車(chē)型數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況
相比美日，我國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)發(fā)展更為迅猛，且自上世紀(jì)末以來(lái)，中國(guó)自動(dòng)變速箱的年銷(xiāo)量增速一直高于乘用車(chē)。2018年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為2808.1萬(wàn)輛，繼續(xù)推動(dòng)汽車(chē)變速箱行業(yè)壯大。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年我國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模整體上呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。2010年我國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)銷(xiāo)售收入已達(dá)755.52億元。2013年我國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)銷(xiāo)售收入首次突破千億元。到了2017年我國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)銷(xiāo)售收入達(dá)到1912億元，同比增長(zhǎng)24.83%。截止至2018年我國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)銷(xiāo)售收入突破2000億元，達(dá)到了2184億元，同比增長(zhǎng)14.23%。
2012-2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況
2010-2018年我國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)銷(xiāo)售收入統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況
全球汽車(chē)變速箱行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
近年來(lái)，隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子控制自動(dòng)變速箱的問(wèn)世，給汽車(chē)帶來(lái)了更理想的傳動(dòng)系統(tǒng)。機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，推動(dòng)汽車(chē)變速箱裝置的重大變革。自動(dòng)變速箱裝置出現(xiàn)了電子化趨勢(shì)，特別是大規(guī)模集成電路技術(shù)的發(fā)展，使由微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱換擋成為可能。
自動(dòng)變速箱的不斷發(fā)展，開(kāi)始逐步取代手動(dòng)變速箱。目前在北美市場(chǎng)上，手動(dòng)變速箱會(huì)繼續(xù)減少，相當(dāng)部分4速自動(dòng)變速箱將被6速或者更多檔位的自動(dòng)變速箱逐步取代。同樣的情況也發(fā)生在歐洲市場(chǎng)，原本是手動(dòng)變速箱的市場(chǎng)，不斷被自動(dòng)變速箱占領(lǐng)。
據(jù)歐洲汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2013年以來(lái)，奧迪、豐田、沃爾沃等變速箱制造商及自動(dòng)變速箱油類(lèi)型要求滿足最嚴(yán)格的JASO 1A性能標(biāo)準(zhǔn)和OEM專(zhuān)業(yè)要求。依靠已有的手動(dòng)變速箱生產(chǎn)設(shè)施和條件，雙離合器變速箱在歐洲已經(jīng)被大批量生產(chǎn)，其自動(dòng)換檔的特性以及相對(duì)于傳統(tǒng)的4速自動(dòng)變速箱有10%的節(jié)約燃料經(jīng)濟(jì)性，使其逐漸占據(jù)了一部分原有的手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱市場(chǎng)。
此外，汽車(chē)變速器是汽車(chē)節(jié)能技術(shù)重要的發(fā)展方向，未來(lái)汽車(chē)變速器將更加注重綠色環(huán)?；l(fā)展。對(duì)于汽車(chē)變速器而言，進(jìn)一步降低噪聲，防止?jié)B漏油，與環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)、協(xié)調(diào)發(fā)展，全面配置兼容各種型式的緩速器，減少來(lái)自傳統(tǒng)制動(dòng)系的污染，并同時(shí)保證車(chē)輛制動(dòng)安全、可靠等是變速器綠色環(huán)保化技術(shù)的重要發(fā)展方向。（消息來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
