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【簡訊】特斯拉新型鋁合金將用于壓鑄電動汽車零部件;湘油泵子公司擬為華為提供機加壓鑄組件;吉利與沃爾沃擬重組后并上市

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-12
核心提示:特斯拉新型鋁合金將用于壓鑄電動汽車零部件2月11日,據(jù)專業(yè)電動車媒體electrek報道,特斯拉的一份新專利顯示,該公司研發(fā)了新型

特斯拉新型鋁合金將用于壓鑄電動汽車零部件

2月11日,據(jù)專業(yè)電動車媒體electrek報道,特斯拉的一份新專利顯示,該公司研發(fā)了新型鋁合金,其具有強度高、導電性強的特點,可用于壓鑄電動汽車零部件。特斯拉在專利文件中寫道:“我們希望通過鑄造工藝來制造零件,這樣零件就可以快速、可靠地鑄造,例如通過高壓壓鑄工藝。鑄造后,合適的合金必須充分保持其性能以滿足必要的應用。合金的可鑄造性差常常會觀察到熱撕裂,并會導致填充問題,這通常會降低末端鑄件的機械和電氣性能。”

【簡訊】特斯拉新型鋁合金將用于壓鑄電動汽車零部件;湘油泵子公司擬為華為提供機加壓鑄組件;吉利與沃爾沃擬重組后并上市

特斯拉聲稱,其新型鋁合金的屈服強度可以調(diào)整到90 MPa到150 MPa,導電性可以達到40% IACS(國際退火銅標準)到60% IACS。相比之下,A356鋁合金的屈服強度大于175 MPa,但其電導率約為40% IACS。相反,100.1鋁合金的電導率大于48% IACS,但屈服強度小于50MPa。

特斯拉還表示,新型合金可用于壓鑄。在某個用例中,該合金具備適當?shù)牧鲃有?,可確保該合金能夠濕潤整個模具,并使模具正確成型,從而使合金在鑄件凝固時能夠抵抗熱撕裂,并保持所需的屈服強度。

湘油泵子公司擬為華為提供機加壓鑄組件

2月11日,湖南機油泵股份有限公司公告稱,公司全資子公司湖南省嘉力機械有限公司已于近期通過華為技術(shù)有限公司合格二級供應商認證,并與華為技術(shù)有限公司戰(zhàn)略供應商弗蘭德科技(深圳)有限公司于2020年2月10日簽訂《框架采購協(xié)議》,通過弗蘭德科技(深圳)有限公司,為華為技術(shù)有限公司供應基站天線產(chǎn)品(含5G基站天線整機及零配件)及通信類電子產(chǎn)品所需的機加壓鑄組件。

據(jù)了解,嘉力機械是一家集研發(fā),生產(chǎn)和銷售精密鋁鑄件的專業(yè)企業(yè),有著30多年的鋁鑄件生產(chǎn)經(jīng)驗,現(xiàn)有主要產(chǎn)品包括汽車變速箱殼體、發(fā)動機鋁鑄件、新能源電機殼、新能源控制器殼體、新能源空調(diào)壓縮機殼體、機油泵殼體等鋁鑄件。

【簡訊】特斯拉新型鋁合金將用于壓鑄電動汽車零部件;湘油泵子公司擬為華為提供機加壓鑄組件;吉利與沃爾沃擬重組后并上市

公告顯示,目前,嘉力機械擁有力勁280T―2000T國內(nèi)性能最先進的全自動壓鑄機共21臺,配有ABB機械手22臺、3臺中央溶解爐,年壓鑄生產(chǎn)能力5000噸;擁有韓國現(xiàn)代、日本牧野、小巨人進口加工中心100多臺,智能化加工生產(chǎn)線5條,年機加工能力300萬件。

湘油泵表示,上述協(xié)議的簽訂是嘉力機械在通信業(yè)務領(lǐng)域的重要突破,有利于其形成新的利潤增長點,進一步提升公司整體盈利能力。

吉利與沃爾沃擬重組后并上市

2月10日,吉利汽車發(fā)布公告稱,公司管理層正在與沃爾沃AB公司的管理層進行初步討論,籌劃將雙方的業(yè)務進行整合,組建一個更加強大的全球企業(yè)集團。重組后的新業(yè)務集團將通過香港吉利汽車上市主體來實現(xiàn)與全球資本市場的對接,下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。此次強強聯(lián)手旨在促進雙方深化合作,在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財務上更加有效協(xié)同。

【簡訊】特斯拉新型鋁合金將用于壓鑄電動汽車零部件;湘油泵子公司擬為華為提供機加壓鑄組件;吉利與沃爾沃擬重組后并上市

吉利控股集團董事長李書福對此表示:“重組后的新業(yè)務集團將更加強大,更具競爭力。我們將請沃爾沃汽車集團總裁、CEO漢肯·薩繆爾森協(xié)調(diào)工作小組評估此次重組機會,期望集團內(nèi)的協(xié)同效應得到持續(xù)強化,旗下各品牌在保持獨特定位的同時,競爭優(yōu)勢會進一步凸顯。”

沃爾沃汽車方面稱,此次強強聯(lián)手旨在促進雙方深化合作,在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財務上更加有效協(xié)同。通過業(yè)務重組,雙方將更具規(guī)模優(yōu)勢,并擁有更強的專業(yè)能力和資源來持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革。

在雙方來看,通過業(yè)務重組,雙方將更具規(guī)模優(yōu)勢,并擁有更強的專業(yè)能力和資源來持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革;同時整合后的新集團將繼續(xù)保持旗下沃爾沃汽車、吉利汽車、領(lǐng)克汽車、極星等品牌的獨特定位。

截至目前,吉利汽車和沃爾沃汽車還沒有做出決定,也沒有制定明確的時間表。

恒大新能源首期10萬套汽車零部件生產(chǎn)項目

恒大新能源汽車(江蘇)有限公司年產(chǎn)20萬套汽車零部件(首期10萬套)建設項目位于江蘇省蘇通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū),該項目總投資172億元,總占地面積約66萬平方米,擬建項目建設標準化廠房約43.8萬平方米 ,主要建設車間(沖壓、車身、涂裝、裝配等)、研發(fā)中心及相關(guān)輔助生產(chǎn)設施,擬定建設周期約36個月。項目建成后可年產(chǎn)10萬套新能源乘用車車身總成及10萬套零部件總成。

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