據(jù)《21CBR》記者統(tǒng)計，在A股上市企業(yè)中，市值超百億元的汽車零部件企業(yè)共有26家，其中辦公地址在江浙滬的有12家，占了近一半。
另據(jù)企查查數(shù)據(jù)，全國注冊資本在5000萬以上的“汽車零部件”相關(guān)企業(yè)，共有約2.4萬家，其中江浙滬合計有7351家，占比高達30.6%。從上述兩組數(shù)據(jù)看出，江浙滬的汽車零部件企業(yè)，占據(jù)中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的半壁江山。（來源：21世紀商業(yè)評論）
經(jīng)濟日報：所有整車廠都要停產(chǎn)？小鵬“停產(chǎn)論”需要正解
經(jīng)濟日報發(fā)文稱，盡管全國車企停工停產(chǎn)的極端情況已不可能發(fā)生，但這并不妨礙何小鵬“停產(chǎn)論”對汽車產(chǎn)業(yè)的警示意義。要看到，當前汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局是在經(jīng)濟全球一體化的過程中逐步形成的。受精益生產(chǎn)理念影響，全球汽車企業(yè)大多在技術(shù)密集的地方開發(fā)產(chǎn)品，在制造成本最低的地方制造產(chǎn)品，在市場條件好的地方銷售產(chǎn)品，并且盡可能減少庫存，甚至零庫存運營。這樣做的好處是可以最大程度地降低成本，但是供應(yīng)鏈安全性差，抗風險能力不足。一旦出現(xiàn)風吹草動，很容易出現(xiàn)斷供斷鏈。面對世紀疫情和百年變局，如何做好產(chǎn)業(yè)鏈安全與成本之間的有效平衡？生產(chǎn)適度分散化、本地化，縮短產(chǎn)業(yè)鏈半徑，及時補足庫存，建立極端情況下的“備胎”，也許是更好的答案。
商務(wù)部：深化汽車流通領(lǐng)域改革 支持新能源汽車加快發(fā)展
4月21日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，商務(wù)部將認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，按照國務(wù)院常務(wù)會議要求，在做好疫情防控前提下，多措并舉促進消費持續(xù)恢復。包括提升傳統(tǒng)消費能級，鼓勵汽車、家電等大宗消費，深化汽車流通領(lǐng)域的改革，擴大二手車流通，支持新能源汽車加快發(fā)展，鼓勵地方開展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新。
近日，已有多個主管部門對汽車市場做出支持性的表態(tài)。
工信部：加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)
工信部召開《關(guān)于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導意見》宣貫會。會議指出，安全是事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要務(wù)。下一步，工信部將會同有關(guān)部門建立聯(lián)合工作機制，加強信息共享和聯(lián)合懲戒，對存在突出問題的新能源汽車企業(yè)下發(fā)風險提示函，并依法依規(guī)采取約談、公開通報、責令限期整改等措施，切實提升產(chǎn)品安全水平，營造良好環(huán)境，保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（e公司）
理想汽車回應(yīng)被列入“預(yù)摘牌名單”：積極配合審計底稿工作
理想汽車方面回應(yīng)稱，“所有美國上市的中概股發(fā)布年報后，都會被納入這個清單。被納入不等同于美國退市，根據(jù)相關(guān)法規(guī)企業(yè)如果連續(xù)三年未向美國開放審計底稿才會被限制美股交易。”（澎湃新聞）
恒大汽車投資成立新公司，經(jīng)營范圍含網(wǎng)約車服務(wù)
企查查APP顯示，4月20日，恒馳國瑞新能源汽車銷售（北京）有限公司成立，注冊資本1億元，經(jīng)營范圍包含：新能源汽車整車銷售；二手車經(jīng)銷；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營；網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)等。股權(quán)穿透顯示，該公司由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司間接全資持股。
長安深藍發(fā)布EPA1平臺
4月21日，長安汽車旗下新能源品牌長安深藍召開技術(shù)分享活動，發(fā)布全新EPA1平臺。誕生自EPA1平臺下的首款產(chǎn)品，將是此前預(yù)熱已久的C385，名稱今次也正式定為“長安深藍C385”。
經(jīng)銷商庫存出現(xiàn)嚴重結(jié)構(gòu)性失衡
從長城汽車、小鵬汽車、蔚來等數(shù)十家汽車銷售門店了解到，受疫情影響，經(jīng)銷商庫存出現(xiàn)嚴重結(jié)構(gòu)性失衡。4月以來深圳地區(qū)經(jīng)銷商訂單量飽和，部分車型將在5月上調(diào)價格，部分客戶為鎖定價格，近期提前下單；位于上海、吉林的經(jīng)銷商卻面臨庫存積壓、現(xiàn)金流緊張的困境。
寧德時代2021年凈利潤159.31億元
4月21日，寧德時代披露2021年年度報告：報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤159.31億元，同比增長185.34%。
比亞迪與地平線正式宣布達成定點合作
4月21日，地平線表示，比亞迪與地平線正式宣布達成定點合作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線自動駕駛芯片征程 5，按照計劃，搭載地平線征程5的比亞迪車型最早將于2023年中上市。
王傳福退出南京比亞迪法定代表人
4月21日，企查查顯示，20日，南京市比亞迪汽車有限公司發(fā)生工商變更，法定代表人由王傳福變更為姚偉。南京比亞迪成立于2014年，注冊資本1億元，經(jīng)營范圍包含：汽車零部件生產(chǎn)；汽車銷售；充電柜、充電盒、充電樁及其配套系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等，由比亞迪汽車工業(yè)有限公司100%控股。（證券時報）
寧德時代上海工廠已恢復生產(chǎn)
4月21日，界面新聞從寧德時代獲悉，寧德時代位于上海臨港的工廠已于本月18日恢復生產(chǎn)，這座工廠用于生產(chǎn)動力電池模組。
馬斯克回應(yīng)特斯拉連續(xù)提價：訂單太多了，得考慮明年成本
馬斯克在特斯拉財報電話會議上回應(yīng)了近期特斯拉頻繁漲價，他表示，考慮到特斯拉本季度盈利創(chuàng)歷史新高，提價看似不合理。但我們購車的排單非常長，部分車型的排單甚至已經(jīng)排到了明年。因此，我們目前給出的定價實際上已經(jīng)將未來6至12個月可能出現(xiàn)的供應(yīng)商成本、物流成本上漲考慮在內(nèi)，況且成本上漲幾乎必然發(fā)生。這也是我們現(xiàn)如今選擇提價的原因，畢竟現(xiàn)在訂車可能得一年后才能收貨。
廣汽埃安首個超級充換電中心落成
4月21日，廣汽埃安宣布其首個超級充換電中心在廣州落成。埃安充換電中心將打造光、儲、充、換一體的能源補給生態(tài)。
小鵬P5歐洲市場預(yù)計起訂價公布，荷蘭4.8萬歐元起
據(jù)小鵬汽車官微消息，近日，小鵬汽車公布了小鵬P5在挪威、丹麥、荷蘭和瑞典市場的預(yù)計起訂價。小鵬P5預(yù)計起訂價在丹麥市場為39萬丹麥克朗起、荷蘭市場4.8萬歐元起、挪威市場38萬挪威克朗起、瑞典市場55萬瑞典克朗起。此外，小鵬汽車丹麥品牌直營體驗店已于4月9日正式開業(yè)，是繼瑞典斯德哥爾摩和荷蘭海牙之后，小鵬汽車在歐洲的第三家品牌直營體驗店。
特斯拉自動駕駛出租車2024年量產(chǎn)：無方向盤和踏板
在最新財報的電話會議上，馬斯克分享了特斯拉Robotaxi（自動駕駛出租車）的一些細節(jié)。這款新車不會有方向盤或踏板，將使用完全自動駕駛（FSD）軟件來駕駛。馬斯克還放話：明年面世后年量產(chǎn)，打車價格會比現(xiàn)在的公交車票價還低。（IT之家）
雷克薩斯首款純電動車型RZ正式發(fā)布
該款車型價格尚未確定，2022年冬季以后將在包括日本、中國、北美、歐洲在內(nèi)的約50個國家市場投放。豐田提出了2035年使全球銷售的所有雷克薩斯車型改為純電動汽車的計劃，RZ是打頭陣的車型。（日經(jīng)中文網(wǎng)）
本田最早2025年下半年在北美建立純電動汽車專用生產(chǎn)線
本田4月20日宣布方針稱，最早2025年下半年在北美建立純電動汽車專用生產(chǎn)線。自2030年代前半期往后，原則上不再向混合動力車投資，把經(jīng)營資源集中到純電動汽車
ZEEKR 001超長續(xù)航雙電機 YOU版車型將于5月1日起漲價2萬元
4月21日消息，ZEEKR 001超長續(xù)航雙電機 YOU版車型將于2022年5月1日起漲價2萬元，售價將上漲到38.80萬元。按照此前官方公布的信息，極氪001其它版本車型可能也會漲價，但漲幅未定。
林肯首款純電動概念車Lincoln Star全球首秀至 2025年將推三款全新純電動車型
4月21日，林肯全球同步發(fā)布了品牌旗下的首款純電概念車——林肯之星，林肯同時宣布將在2025年前推出三款純電車型。
