廣汽埃安A輪募資近183億元
廣汽集團(tuán)20日晚披露廣汽埃安A輪融資的最新進(jìn)展，目前全部戰(zhàn)略投資者已完成融資引戰(zhàn)協(xié)議簽約付款。此次A輪融資共引入53名戰(zhàn)略投資者，融資總額182.94億元，刷新了國內(nèi)新能源整車行業(yè)單筆私募融資紀(jì)錄。增資完成后埃安估值為1032.39億元，是當(dāng)前國內(nèi)未上市新能源車企最高估值。廣汽集團(tuán)仍直接及間接持有廣汽埃安76.89%股份，為控股股東。
東風(fēng)持續(xù)加大新能源汽車產(chǎn)能布局
10月20日，東風(fēng)股份發(fā)布公告稱，公司19日接受多家機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司收購博盛新材料后，將持續(xù)加大公司電池隔膜產(chǎn)品在新能源汽車、儲(chǔ)能等新材料領(lǐng)域的產(chǎn)能布局。同時(shí)，公司正在擬定新能源汽車、儲(chǔ)能電站材料的投資規(guī)劃。
福田、億華通成立新能源汽車公司
企查查APP顯示，近日，北京卡文新能源汽車有限公司成立，注冊資本5億元。該公司由福田汽車、億華通、博世（上海）創(chuàng)業(yè)投資有限公司等5家公司共同持股，其中福田汽車持股65%。
中化國際與德創(chuàng)未來簽合作協(xié)議
10月19日晚間，作為化工巨頭的中化國際發(fā)布公告稱，其與德創(chuàng)未來汽車科技有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將在新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)開發(fā)、換電系統(tǒng)開發(fā)、配套使用、新能源卡車銷售、品牌推廣以及商業(yè)模式探索方面展開深度戰(zhàn)略合作。
蜂巢能源提供小鵬P5電芯模組下線
10月20日，蜂巢能源宣布，其為小鵬P5 550km續(xù)航版本提供的電芯模組批量下線，該電芯在蜂巢能源常州金壇全新AI智能工廠生產(chǎn)，采用蜂巢能源疊片電芯技術(shù)，配合中鎳高電壓安全體系，具有低內(nèi)阻、高安全的特點(diǎn)。
雷軍：小米汽車成功的唯一途徑是躋身TOP 5
10月19日，小米創(chuàng)始人雷軍在推特上分享了對(duì)全球電動(dòng)汽車行業(yè)的看法。他寫道，當(dāng)全球電動(dòng)汽車行業(yè)走向成熟時(shí)，前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場份額。因此，小米成功的唯一途徑是躋身前五大品牌，每年交付超過1000萬輛汽車。
吉利牽手華潤微電子
汽車之家資訊，從官方了解到，吉利科技集團(tuán)與華潤微電子簽訂合作協(xié)議。雙方將建立合作伙伴關(guān)系，構(gòu)建車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)合作機(jī)制，基于功率模塊、MEMS傳感器、面板級(jí)封裝等產(chǎn)品或技術(shù)推出聯(lián)合解決方案，推動(dòng)提升新能源汽車、電動(dòng)摩托車等場景下的半導(dǎo)體自給率。
泰科電子汽車事業(yè)部昆山工廠投產(chǎn)
10月20日，泰科電子中國汽車事業(yè)部宣布昆山工廠一期正式投產(chǎn)，同步啟動(dòng)二期工程建設(shè)，預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間為2024年。昆山工廠是TE汽車事業(yè)部在中國市場的又一重要布局。據(jù)了解，新工廠總投資1.32億人民幣。主要生產(chǎn)端子與連接器，混動(dòng)和純電動(dòng)連接器，總規(guī)劃年產(chǎn)能約33億件連接器，一期產(chǎn)能20億件，二期約13億件。
比亞迪元PLUS亮相哥倫比亞
從比亞迪汽車官微獲悉，近日，比亞迪e平臺(tái)3.0首款A(yù)級(jí)潮跑SUV——元PLUS（當(dāng)?shù)胤QYUAN PLUS EV）在哥倫比亞驚艷亮相。這是該車型繼進(jìn)入哥斯達(dá)黎加、烏拉圭和多米尼加市場后，在又一拉丁美洲國家上市。
InoBat考慮在西班牙建電池工廠
斯洛伐克電池制造商InoBat已經(jīng)與西班牙政府簽署了一份意向聲明，該公司將在位于西班牙中部的巴利亞多利德市建立一座電動(dòng)汽車電池工廠。
Arrival將把業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向美國
電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Arrival 在10月20日表示，將重組業(yè)務(wù)，專注于美國市場，尋求利用美國《降低通貨膨脹法案》的激勵(lì)措施，以努力削減成本。
