1-10月汽車制造業(yè)營(yíng)收達(dá)7萬(wàn)多億元
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年1-10月，汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入74858.8億元，同比增長(zhǎng)8.0%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額的比重為6.7%。
比亞迪1.66億元接盤(pán)西沃客車
11月28日消息，近日，西安公共資源交易中心近日發(fā)布成交公示顯示，比亞迪汽車成功受讓西安高科集團(tuán)持有的西安西沃客車有限公司100%股權(quán)，成交價(jià)格為1.66億元，成交公示期至11月29日。
阿維塔科技計(jì)劃未來(lái)獨(dú)立上市
長(zhǎng)安汽車11月28日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，阿維塔科技獨(dú)立發(fā)展，高度市場(chǎng)化運(yùn)作，并深度整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，未來(lái)有獨(dú)立上市計(jì)劃。
小鵬汽車否認(rèn)自研電池傳聞
11月28日，針對(duì)市場(chǎng)有關(guān)“小鵬汽車計(jì)劃自研電池，前寶馬高級(jí)電池工程師仲亮加盟小鵬”的消息，小鵬汽車方面回應(yīng)表示，“沒(méi)有電池自研相關(guān)計(jì)劃。公司目前堅(jiān)定聚焦汽車主業(yè)，控制成本并提高運(yùn)營(yíng)效率”。小鵬方面同時(shí)表示，“仲亮是小鵬的老員工了，長(zhǎng)期負(fù)責(zé)對(duì)接各大電池廠合作。”
李斌：蔚來(lái)汽車為用戶匹配最好手機(jī)
近日，東莞松山湖蔚來(lái)牛屋正式開(kāi)業(yè)，蔚來(lái)CEO李斌出席開(kāi)業(yè)典禮。除了牛屋相關(guān)問(wèn)題以外，李斌還就蔚來(lái)手機(jī)研發(fā)進(jìn)度等問(wèn)題進(jìn)行了交流，表示蔚來(lái)手機(jī)將會(huì)是“和蔚來(lái)汽車匹配度最好的手機(jī)”，蔚來(lái)手機(jī)配合蔚來(lái)汽車將會(huì)碰撞出更多“智能的玩法”。
海爾集團(tuán)否認(rèn)造車
針對(duì)海爾集團(tuán)在青島成立汽車科技公司，海爾集團(tuán)回應(yīng)稱，海爾目前依托旗下的卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正在與相關(guān)汽車企業(yè)共建汽車領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺(tái)，旨在賦能汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，海爾將利用智慧家庭的技術(shù)和場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，與汽車企業(yè)共同建立家、車互聯(lián)新生態(tài)。海爾相關(guān)人士也強(qiáng)調(diào)，新公司并不造車，主要為汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化賦能。
小米汽車被曝進(jìn)展不如預(yù)期
據(jù)界面新聞，小米造車的進(jìn)展在近期遭到質(zhì)疑。日前據(jù)電廠報(bào)道，小米汽車的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度不如預(yù)期，最終可能導(dǎo)致產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降。有高級(jí)別員工表示，“本身該交付的內(nèi)容就不多，現(xiàn)在還會(huì)因?yàn)榻桓哆M(jìn)行的卡點(diǎn)被砍掉一些，就會(huì)更少了。”11月初，外界也曾有傳聞稱小米造車被叫停。小米方面人士當(dāng)時(shí)表示，不針對(duì)傳言回應(yīng)，小米汽車項(xiàng)目正在順利推進(jìn)。
特斯拉或?qū)⑼瞥龈目頜odel 3
據(jù)四名知情人士透露，特斯拉正在研發(fā)改版Model 3，重點(diǎn)是減少M(fèi)odel 3內(nèi)部的組件數(shù)量和復(fù)雜性，同時(shí)專注于特斯拉買家看重的功能，包括顯示屏，目標(biāo)是削減生產(chǎn)成本，提高該款車的吸引力。
藍(lán)旗亞將推出三款新車
Stellantis旗下藍(lán)旗亞品牌已經(jīng)設(shè)計(jì)了三款新車，其中第一款將于2024年初上市，另外兩款將分別在2026年和2028年推出。
日立安斯泰莫榮獲本田訂單
日立安斯泰莫株式會(huì)社作為在電動(dòng)化領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)，獲得來(lái)自本田技研工業(yè)株式會(huì)社的e-Axle訂單。該產(chǎn)品預(yù)計(jì)從2026年開(kāi)始應(yīng)用到本田面向全球展開(kāi)的中大型純電動(dòng)汽車上。e-Axle系統(tǒng)中，日立安斯泰莫作為系統(tǒng)集成商，將采用碳化硅的高效率逆變器和采用扁線的高效率低損耗電機(jī)、齒輪制造商提供的小型低噪音的齒輪箱相結(jié)合，作為本公司開(kāi)發(fā)的高性能一體化驅(qū)動(dòng)單元，交付給本田。
寶馬：疫情帶來(lái)的封鎖將是一大風(fēng)險(xiǎn)
寶馬認(rèn)為，盡管中國(guó)市場(chǎng)對(duì)該公司的純電動(dòng)車型有著強(qiáng)勁需求，并且全球銷售將保持穩(wěn)定，但中國(guó)部分地區(qū)疫情帶來(lái)的進(jìn)一步封鎖將是明年的一大風(fēng)險(xiǎn)。
