工信部：新能源汽車今年仍將較快發(fā)展
近日，工業(yè)和信息化部等八部門聯合印發(fā)《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司相關負責人在答記者問時表示，“新能源汽車是全球汽車產業(yè)轉型升級的主要方向，綜合前期開展的調研工作和有關各方意見，預計今年新能源汽車產銷仍將保持較快增長態(tài)勢。”
廣汽集團、廣汽埃安增資合創(chuàng)汽車
2月23日，廣汽集團發(fā)布公告稱，董事會審議通過向合創(chuàng)汽車增資的議案，公司及下屬子公司廣汽埃安將分別按當前持股比例4.46%、20.54%，向參股公司合創(chuàng)汽車增資，增資額分別為1.07億元、4.93億元。
傳蔚來建廠為歐產經濟型電動汽車
據知情人士表示，中國電動汽車制造商蔚來汽車計劃最早在明年建立一家工廠，以新品牌生產廉價電動汽車出口到歐洲。新工廠將建在中國東部安徽省的滁州市，并補充說，該工廠將生產在“螢火蟲”項目下開發(fā)的汽車。
日產通用Stellantis簽投資協議
埃及總理馬德布利當地時間2月22日宣布，埃及與日產、通用汽車以及Stellantis三大車企簽署了三項具有約束力的協議。上述三家公司將在未來三年內于埃及投資超過1.45億美元，將平均每年交付6萬-7萬輛汽車，包括一部分電動汽車。
東南亞三國爭奪比亞迪下一個工廠
彭博2月24日消息，菲律賓、越南和印尼都在爭取比亞迪來本國設立電動汽車組裝工廠。比亞迪目前尚未決定新工廠的類型，可能是成熟的裝配廠，也可能是從海外進口汽車零部件的總裝工廠。
大眾或再次大舉進軍印度市場
歐洲最大的汽車制造商大眾汽車集團正再次將目光投向印度市場。大眾集團首席財務官Arno Antlitz在接受采訪時表示，“在我看來，印度市場有巨大的增長潛力。”
梅賽德斯開發(fā)自有MB.OS操作系統
2月23日，梅賽德斯-奔馳在美加州發(fā)布了打造自有操作系統MB.OS的具體計劃，該操作系統旨在打通企業(yè)價值鏈的各個主要環(huán)節(jié)，包括研發(fā)、生產、全渠道商業(yè)和服務，并計劃將在本年代中期隨全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構平臺推出。該系統的前身將從2023年開始搭載于梅賽德斯-奔馳E級車。
韓擬定電動汽車能效等級標識制度
2月23日，韓國國際廣播電臺報道，韓國政府計劃制定電動汽車的能效等級標準，并義務實施能效等級標識制度。韓國將由此成為全球首個建立電動汽車能效等級制度的國家。
塔塔汽車計劃出售部分股權
消息人士稱，印度汽車制造商塔塔汽車已開始與數家主權財富基金和私募股權投資者進行談判，計劃通過出售其電動汽車業(yè)務的部分股權籌集至多10億美元。
Lordstown將暫停生產和交付
電動卡車制造商Lordstown Motors 2022年僅生產了31輛Endurance皮卡，遠未達到計劃的500輛。該公司還表示，由于部分部件的性能和質量問題，將暫時停止生產和交付皮卡。
