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【汽車熱點】奇瑞與馬勒簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;合創(chuàng)新能源淮南投資100億;極氪與英特爾簽署合作備忘錄

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-04-19
核心提示:o汽車熱點資訊 #NEWS奇瑞與馬勒簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議近日,奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍與馬勒集團(tuán)管理董事會主席兼首席執(zhí)行
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奇瑞與馬勒簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日,奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍與馬勒集團(tuán)管理董事會主席兼首席執(zhí)行官Arnd Franz在蕪湖舉行了會晤。期間,奇瑞股份采購中心執(zhí)行總監(jiān)王廳、馬勒中國銷售與應(yīng)用工程副總裁徐薇分別代表奇瑞汽車股份有限公司和馬勒汽車技術(shù)(中國)有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將進(jìn)一步深化和拓展在電動化、車輛熱管理和高效內(nèi)燃機(jī)等領(lǐng)域內(nèi)的合作。

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合創(chuàng)新能源淮南投資100億

日前,合創(chuàng)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目簽約儀式在淮南市政務(wù)中心舉行。該項目總投資100億元,分三期投資建設(shè),擬招引企業(yè)涵蓋汽車電子、內(nèi)外飾、機(jī)械加工等類型,項目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)期不低于200億元。

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極氪與英特爾簽署合作備忘錄

從極氪 ZEEKR 官方獲悉,4 月 13 日,吉利控股集團(tuán)旗下豪華智能純電品牌 —— 極氪智能科技與英特爾宣布簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將在此前合作基礎(chǔ),在汽車硬件產(chǎn)品開發(fā)、智能車載應(yīng)用和解決方案以及生態(tài)鏈建設(shè)等領(lǐng)域探索深入合作,攜手為用戶打造新能源汽車智能車載體驗等創(chuàng)新產(chǎn)品。

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滴滴發(fā)布無人駕駛概念車

4月13日,滴滴自動駕駛發(fā)布Robotaxi概念車:DiDi NEURON,在無人駕駛時代致力于為乘客提供更好的出行服務(wù)。DiDi NEURON獨創(chuàng)了車內(nèi)機(jī)械臂,可以實現(xiàn)車內(nèi)外的多種服務(wù),如提行李、遞水、叫醒等,最大程度優(yōu)化乘坐體驗與運營需求。

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江汽集團(tuán)推出新品牌和新平臺

近日,江汽集團(tuán)乘用車新標(biāo)揭幕暨全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在合肥舉行。江汽集團(tuán)新能源乘用車品牌江淮釔為正式發(fā)布,全面邁入智能電動時代,其全球第二代純電平臺DI平臺同步重磅登場。江淮釔為將在5年內(nèi)發(fā)布4款重磅產(chǎn)品,首款車釔為3迎來首秀,今年二季度正式上市。

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首輛FF 91量產(chǎn)車將正式下線

4月13日,法拉第未來FaradayFuture宣布,F(xiàn)F 91首輛量產(chǎn)車將于洛杉磯時間4月14日下午6:00(正式下線。法拉第未來創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭隨后表示,距離“智能電車時代下極智科技奢華超塔尖市場的開創(chuàng)者和傳統(tǒng)超豪華汽車文明顛覆者”的夢想更進(jìn)一步。

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寶馬將推出史上最強(qiáng)量產(chǎn)車型

BMW 正準(zhǔn)備推出 XM 的 Label Red 版本,738 馬力讓它成為 BMW 有史以來最為強(qiáng)大的量產(chǎn)車型。BMW XM Label Red 將于 8 月在南卡羅來納州斯帕坦堡工廠進(jìn)行生產(chǎn),并在年底前開啟交付。

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比亞迪與殼牌合作聯(lián)名發(fā)充電卡

比亞迪汽車官博消息,比亞迪與殼牌簽署合作協(xié)議,為比亞迪在歐洲的新能源車主隨車配送十萬張聯(lián)名鉑金會員充電卡。根據(jù)會員權(quán)益,比亞迪車主將以優(yōu)惠的價格,使用歐洲境內(nèi)超過30萬個殼牌充電終端。

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雷諾與Verkor于高端車達(dá)成供應(yīng)

4月13日,雷諾宣布與法國初創(chuàng)企業(yè)Verkor建立長期商業(yè)合作伙伴關(guān)系。Verkor將向雷諾每年供應(yīng)120GWh的電池,這些電池從2025年開始用于雷諾的高端車型。

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豐田承認(rèn)純電車型“失敗”,將在中國建立研發(fā)新體制

豐田汽車新任社長佐藤恒治在媒體交流會上表示,“我們在純電汽車的開發(fā)上失敗了,且在實踐中發(fā)現(xiàn)了很多問題。”通過bZ4X車型的開發(fā),豐田汽車將重新思考業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),并在中國建立全新的研發(fā)體制以扭轉(zhuǎn)在中國電動汽車市場的頹勢。

 

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