7 月 20 日，愛馳汽車發(fā)布《關(guān)于成立股東治理臨時(shí)工作組的通知》。文件顯示，此次成立的臨時(shí)工作組包含復(fù)工復(fù)產(chǎn)組、研發(fā)組、海外組、國內(nèi)銷售組、引戰(zhàn)融資組、IT 組、人事組、法務(wù)組等 10 個(gè)工作小組。通知表示，將由朱小華、付強(qiáng)作為股東治理臨時(shí)工作組組長，負(fù)責(zé)公司運(yùn)營管理工作。這意味著此前已停工、停薪時(shí)長數(shù)月的愛馳汽車，將迎來復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

 

圖源：愛馳通知截圖

從今年 2 月開始，愛馳汽車的薪資發(fā)放就開始不正常，員工被要求居家辦公。公司總部因?yàn)橥锨妨宿k公室的租金、物業(yè)費(fèi)和水電費(fèi)等而斷電導(dǎo)致了暫停運(yùn)營。

資料顯示，愛馳汽車成立于2017年，由曾在奔馳、奧迪、沃爾沃擔(dān)任高管的付強(qiáng)創(chuàng)立。愛馳擁有位于江西上饒年產(chǎn)能15萬輛的工廠，在上海設(shè)立有研發(fā)中心和設(shè)計(jì)中心，并在江蘇常熟和歐洲設(shè)有電池組工廠。不過，作為較早一批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的造車新勢力之一，愛馳汽車經(jīng)營狀態(tài)始終難見起色。

數(shù)據(jù)顯示，愛馳汽車在 2020 年的全年銷量為 2600 輛，2021 年為 3011 輛，2022 年前 8 個(gè)月的銷量為 2824 輛。2022 年 10 月，愛馳汽車推出了第二款量產(chǎn)車型 U6 ，但并沒有改善銷量狀況。2023 年前三個(gè)月，愛馳汽車的累計(jì)銷量只有 92 輛。

此次枯木逢春的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，于愛馳而言，無異于雨露甘霖，不知是否能“起死回生”，拭目以待。