從重慶市經(jīng)信委獲悉，重慶市將出臺(tái)汽車工業(yè)振興規(guī)劃，投入16億元專項(xiàng)資金，確保到2015年全市汽車整車產(chǎn)銷達(dá)到320萬輛，年均增長16.8%；力爭當(dāng)年產(chǎn)銷突破350萬輛，產(chǎn)能達(dá)到420萬輛。
3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)6000億元收入
重慶市經(jīng)信委表示，雖然當(dāng)前全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值增幅有所回升，但單車附加值仍遠(yuǎn)低于全國平均水平，汽摩全行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入全國占比僅為6.2%，嚴(yán)重影響了我市汽車工業(yè)在全國及全市工業(yè)中的地位。
同時(shí)，汽摩行業(yè)盈利能力較弱、核心技術(shù)不足等因素，也制約著全市汽車工業(yè)發(fā)展。即將出臺(tái)的汽車工業(yè)振興規(guī)劃，將為我市汽車工業(yè)發(fā)展注入“強(qiáng)心劑”。
按照規(guī)劃，到2015年，全市汽摩產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)6000億元，其中汽車整車2800億元，摩托車整車600億元，汽摩零部件2600億元。汽車單車售價(jià)將達(dá)8.8萬元，盈利能力達(dá)到全國平均水平。
優(yōu)化汽摩產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
未來幾年，重慶市將增加轎車、運(yùn)動(dòng)型多功能車、多功能商務(wù)車等產(chǎn)品的比重，到2015年形成產(chǎn)能255萬輛，產(chǎn)銷200萬輛。
另外，到2015年全市微車產(chǎn)能將達(dá)100萬輛，產(chǎn)銷80萬輛；摩托車產(chǎn)能將達(dá)1200萬輛，產(chǎn)銷1000萬輛，形成多品種、寬系列，排量覆蓋35CC-1500CC的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。同時(shí)，地產(chǎn)商用車也將在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能70萬輛、產(chǎn)銷40萬輛的目標(biāo)。
重慶市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，未來3年內(nèi)將在全市汽車行業(yè)培育3-5家生產(chǎn)規(guī)模較大、市場份額較高、具有較強(qiáng)競爭力的汽車整車大型企業(yè)集團(tuán)，1家產(chǎn)銷超過300萬輛、3-4家產(chǎn)銷超過20萬輛的汽車整車企業(yè)。摩托車行業(yè)將形成2-3家具有國際競爭能力的大集團(tuán)。屆時(shí)，全市將形成以兩江新區(qū)為中心，巴南、九龍坡、江津、合川同步發(fā)展的區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)格局，而摩托車產(chǎn)業(yè)將集中在九龍坡、沙坪壩、巴南和璧山。
重點(diǎn)攻關(guān)新能源汽車
汽車工業(yè)振興規(guī)劃中，新能源汽車仍將是“攻關(guān)”要點(diǎn)。
按照規(guī)劃，未來3年內(nèi)，我市將建成全國重要的節(jié)能和新能源汽車研發(fā)、制造、檢測、回收、使用基地。全市純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷將超過10萬輛，節(jié)能型乘用車新車平均油耗則將降至5.9升/百公里。
在新能源汽車核心技術(shù)及配套方面，我市將推動(dòng)節(jié)能和新能源汽車專用零部件技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，并突破動(dòng)力電池技術(shù)、新能源車產(chǎn)業(yè)化“瓶頸”，構(gòu)建起節(jié)能與新能源汽車共性技術(shù)平臺(tái)
