據(jù)悉，德國(guó)聯(lián)邦政府反壟斷機(jī)構(gòu)卡特爾局周當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日表示，計(jì)劃進(jìn)一步審查通用汽車(chē)-標(biāo)致雪鐵龍聯(lián)盟，觀察其對(duì)汽車(chē)零部件供應(yīng)商的影響。
卡特爾局一名發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日表示，第二階段的審查可能需要花三個(gè)月時(shí)間才能完成。這名發(fā)言人還補(bǔ)充說(shuō)道，卡特爾局進(jìn)行第二次檢查是非常必要的，因?yàn)樽畛醯臑槠谝粋€(gè)月的審查根本不足以研究?jī)杉移?chē)商建立的聯(lián)盟可能對(duì)廣大零部件供應(yīng)商產(chǎn)生何種影響。
這名發(fā)言人在提到卡特爾局時(shí)表示：“聯(lián)邦卡特爾局已明確表示，繼續(xù)審查過(guò)程并不意味著他們看到任何與競(jìng)爭(zhēng)法相關(guān)的問(wèn)題。這個(gè)過(guò)程可能需要到9月底時(shí)才能結(jié)束，但兩家汽車(chē)商需要繼續(xù)與卡特爾局充分合作，以幫助卡特爾局早一點(diǎn)做出決定。”
通用汽車(chē)和標(biāo)致雪鐵龍今年2月末表示，他們希望通過(guò)雙方之間的聯(lián)盟合作關(guān)系，以使得雙方在未來(lái)五年內(nèi)通過(guò)聯(lián)合收購(gòu)、物流合作、聯(lián)合研發(fā)與生產(chǎn)汽車(chē)及零部件，從而實(shí)現(xiàn)每年至少節(jié)約20億美元的成本，雙方將平均分享所節(jié)約的成本。
據(jù)報(bào)道，通用汽車(chē)與標(biāo)致雪鐵龍7月3日簽訂了一項(xiàng)協(xié)議，通用汽車(chē)在歐洲地區(qū)的物流運(yùn)營(yíng)的主要工作將交予標(biāo)致旗下捷富凱物流(Gefco)，根據(jù)協(xié)議，捷富凱從2013年開(kāi)始負(fù)責(zé)通用汽車(chē)在歐洲的物流業(yè)務(wù)。
