一年之計在于春，對于車市也同樣適用，一季度在各種內(nèi)外因素的作用下，市場略有回暖之勢，中國車市能否從此擺脫陰影走上正軌？二季度將成為關(guān)鍵。近日，一個產(chǎn)業(yè)的“重磅炸彈”落地。中國政府網(wǎng)全文發(fā)布國務(wù)院會議審議并原則通過的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，這是該規(guī)劃首次完整披露。規(guī)劃主要包含推進汽車企業(yè)兼并重組、實施新能源汽車戰(zhàn)略、培育自主品牌等１１項重大政策措施。
規(guī)劃中提出一個為期３年的目標(biāo)：通過兼并重組，形成２至３家產(chǎn)銷規(guī)模超過２００萬輛的大型汽車企業(yè)集團；４至５家產(chǎn)銷規(guī)模超過１００萬輛的汽車企業(yè)集團；產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額９０％以上的汽車企業(yè)集團數(shù)量由目前的１４家減少到１０家以內(nèi)。要啟動國家節(jié)能和新能源汽車示范工程，由中央財政安排資金給予補貼，支持大中城市示范推廣混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等節(jié)能和新能源汽車。
關(guān)于自主品牌，規(guī)劃明確提出，將制定相應(yīng)政策，引導(dǎo)汽車企業(yè)將發(fā)展自主品牌作為戰(zhàn)略重點，并提出了明確的目標(biāo)：即自主品牌乘用車在國內(nèi)的市場份額要超過４０％，其中轎車超過３０％；自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例要接近１０％。
