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國(guó)內(nèi)鋁合金壓鑄件產(chǎn)能逐步邁向新臺(tái)階

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-04-23
核心提示:近年來(lái),鋁合金壓鑄件應(yīng)用越來(lái)越廣泛,特別是在汽車工業(yè)之中,鋁合金壓鑄件的需求量是非常可觀的。縱觀我國(guó)的鋁合金壓鑄件的發(fā)展,近年來(lái)

“近年來(lái),鋁合金壓鑄件應(yīng)用越來(lái)越廣泛,特別是在汽車工業(yè)之中,鋁合金壓鑄件的需求量是非常可觀的??v觀我國(guó)的鋁合金壓鑄件的發(fā)展,近年來(lái),我國(guó)的鋁合金壓鑄件產(chǎn)能正在不斷的擴(kuò)大。    

    據(jù)了解,近年來(lái),我國(guó)鋁合金壓鑄件產(chǎn)量逐年攀升,發(fā)展十分迅速。  

    原因有以下幾點(diǎn):  

    首先,在汽車輕量化趨勢(shì)的帶動(dòng)下,全球鋁合金壓鑄件市場(chǎng)出現(xiàn)了巨大需求,并且隨著近年來(lái)汽車行業(yè)內(nèi)部的優(yōu)化升級(jí),逐步用鋁鑄件代替灰鐵鑄件,從而不斷刺激對(duì)鋁合金壓鑄件需求量的不斷增長(zhǎng)。   

    其次,由于全球壓鑄業(yè)的發(fā)展,各個(gè)行業(yè)對(duì)于鋁合金壓鑄件的需求量不斷增加。    

    再次,在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的帶動(dòng)下,全球壓鑄生產(chǎn)重心逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移,加之我國(guó)得天獨(dú)厚的勞動(dòng)力與鋁資源優(yōu)勢(shì),國(guó)內(nèi)壓鑄行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的趨勢(shì)。也就是說(shuō),我國(guó)的鋁合金壓鑄件行業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)大是市場(chǎng)催生的,它與我國(guó)整個(gè)鑄件行業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)大導(dǎo)致產(chǎn)能過剩有著根本的區(qū)別。

五金氣動(dòng)工具應(yīng)用廣泛 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)解析
隨著生產(chǎn)自動(dòng)化程度的不斷提高,氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用面迅速擴(kuò)大、氣動(dòng)產(chǎn)品品種規(guī)格持續(xù)增多,性能、質(zhì)量不斷提高,市場(chǎng)銷售產(chǎn)值穩(wěn)步增長(zhǎng)。氣動(dòng)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)主要在下述方面:

    一、小型化、集成化

    有限的空間要求氣動(dòng)元件的外形尺寸盡量小,小型化是主要發(fā)展趨勢(shì)?,F(xiàn)在最小氣缸內(nèi)徑僅為f2.5,并配制開關(guān);電磁閥寬度僅10mm,有效截面積達(dá)5mm2;接口f4的減壓閥也已開發(fā)。據(jù)調(diào)查,小型化元件的需求量,大約每5年增加一倍。

    氣閥的集成化不僅僅將幾只閥合裝,還維修和工作的可靠性。

    二、組合化、智能化

    最簡(jiǎn)單的元件組合是帶閥、帶開關(guān)氣缸。在物料搬運(yùn)中,已使用了氣缸、擺動(dòng)氣缸、氣動(dòng)夾頭和真空吸盤的組合體;還有一種移動(dòng)小件物品的組合體,是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成,還配有電磁閥、程控器,結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,行程可調(diào)。

    日本精器(株)開發(fā)的智能閥帶有傳感器和邏輯回路,是氣動(dòng)和光電技術(shù)的結(jié)合。不需外部執(zhí)行器,可直接讀取傳感器的信號(hào),并由邏輯回路判斷以決定智能閥和后續(xù)執(zhí)行元件的工作。

    開發(fā)功能模塊已有十多年歷史,現(xiàn)在正在不斷地完善。這些通用化的模塊可以進(jìn)行多種方案的組合,以實(shí)現(xiàn)不同的機(jī)械功能,經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、方便。

    三、精密化

    為了使氣缸的定位更精確,使用了傳感器、比例閥等實(shí)現(xiàn)反饋控制,定位精度達(dá)0.01mm。

    在氣缸精密方面還開發(fā)了0.3mm/s低速氣缸和0.01N微小載荷氣缸。在氣源處理中,過濾精度0.01mm,過濾效率為99.9999%的過濾器和靈敏度0.001MPa的減壓閥已開發(fā)出來(lái)。

    四、高速化

    為了提高生產(chǎn)率,自動(dòng)化的節(jié)拍正在加快,高速化是必然趨勢(shì)。

    目前氣缸的活塞速度范圍為50-750mm/s。要求氣缸的活塞速度提高到5m/s,最高達(dá)10m/s。據(jù)調(diào)查,五年后,速度2-5m/s,的氣缸需求量將增加2.5倍,5m/s以上的氣缸需求量將增加3倍。與此相應(yīng),閥的響應(yīng)速度將加快,要求由現(xiàn)在的1/100秒級(jí)提高到1/1000秒級(jí)。

    五、無(wú)油、無(wú)味、無(wú)菌化

    人類對(duì)環(huán)境的要求越來(lái)越高,因此無(wú)油潤(rùn)滑的氣動(dòng)元件將普及化。還有些特殊行業(yè),如食品、飲料、制藥、電子等,對(duì)空氣的要求更為嚴(yán)格,除無(wú)油外,還要求無(wú)味、無(wú)菌等,這類特殊要求的過濾器將被不斷開發(fā)。

 六、高壽命、高可靠性和自診斷功能

    5000萬(wàn)次壽命的氣閥和3000km的氣缸已商品化,但在紡織機(jī)械上有一種高頻閥壽命要求1億次以上,最好達(dá)2億次。這個(gè)要求,現(xiàn)有的彈性密封閥很難達(dá)到,這使間隙密封元件重新獲得重視。美國(guó)紐曼帝克(Numatics)公司有一種氣閥,采用間隙密封,通氣后閥芯在閥體內(nèi)呈懸浮狀態(tài),形成無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng),還有自防塵功能,閥的壽命可超過2億次,這雖然是個(gè)老產(chǎn)品,還是值得借鑒。氣動(dòng)元件大多用于自動(dòng)生產(chǎn)線上,元件的故障往往會(huì)影響全線的運(yùn)行,生產(chǎn)線的突然停止,造成的損失嚴(yán)重,為此,對(duì)氣動(dòng)元件的工作可靠性提出了高要求。江蘇某化纖公司要求供應(yīng)的氣動(dòng)元件在設(shè)定壽命內(nèi)絕對(duì)可靠,到期不管能否繼續(xù)使用,全部更換。這里又提出了各類元件壽命的平衡問題,即所謂等壽命設(shè)計(jì)。有時(shí)為了保證工作可靠,不得不犧牲壽命指標(biāo),因此,氣動(dòng)系統(tǒng)的自診斷功能提到了議事日程上,附加預(yù)測(cè)壽命等自診斷功能的元件和系統(tǒng)正在開發(fā)之中。隨著機(jī)械裝置的多功能化,接線數(shù)量越來(lái)越多,不僅增加了安裝、維修的工作量,也容易出現(xiàn)故障,影響工作可靠性,因此配線系統(tǒng)的改進(jìn)也為氣動(dòng)元件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員所重視。

    七、節(jié)能、低功耗

    節(jié)能是企業(yè)永久的課題,并將規(guī)定在建立ISO14000環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)中。

    氣動(dòng)元件的低功耗不僅僅為了節(jié)能,更主要的是能與微電子技術(shù)相結(jié)合。功耗0.5W的電磁閥早已商品化,0.4W、0.3W的氣閥也已開發(fā),可由PC直接控制。

    八、機(jī)電一體化

    為了精確達(dá)到預(yù)先設(shè)定的控制目標(biāo)(如開關(guān)、速度、輸出力、位置等),應(yīng)采用閉路反饋控制方式。氣-電信號(hào)之間轉(zhuǎn)換,成了實(shí)現(xiàn)閉路控制的關(guān)鍵,比例控制閥可成為這種轉(zhuǎn)換的接口。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)開發(fā)各種形式的比例控制閥和電-氣比例/伺服系統(tǒng),并且使其性能好、工作可靠、價(jià)格便宜是氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重大課題。

    現(xiàn)在比例/伺服系統(tǒng)的應(yīng)用例子已不少,如氣缸的精確定位;用于車輛的懸掛系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)良好的減振性能;纜車轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)傾斜裝置;服侍病人的機(jī)器人等。如何將以上實(shí)例更實(shí)用、更經(jīng)濟(jì)還有待進(jìn)一步完善。

    九、滿足某些行業(yè)的特殊要求

    在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,為某些行業(yè)的特定要求開發(fā)專用的氣動(dòng)元件是開拓市場(chǎng)的一個(gè)重要方面,各廠都十分關(guān)注。國(guó)內(nèi)氣動(dòng)行業(yè)近期開發(fā)的如鋁業(yè)專用氣缸(耐高溫、自鎖),鐵路專用氣缸(抗震、高可靠性),鐵軌潤(rùn)滑專用氣閥(抗低溫、自過濾能力),環(huán)保型汽車燃?xì)庀到y(tǒng)(多介質(zhì)、性能優(yōu)良)等。

    十、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料

    型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術(shù)十多年前在國(guó)內(nèi)已廣泛應(yīng)用;壓鑄新技術(shù)(液壓抽芯、真空壓鑄等)、去毛刺新工藝(爆炸法、電解法等)已在國(guó)內(nèi)逐步推廣;壓電技術(shù)、總線技術(shù),新型軟磁材料、透析濾膜等正在被應(yīng)用;超精加工、納米技術(shù)也將被移植。

    氣動(dòng)行業(yè)的科技人員特別關(guān)注密封件發(fā)展的新動(dòng)向,一旦新結(jié)構(gòu)和新材料的密封件出現(xiàn),就會(huì)被采用。

    十一、標(biāo)準(zhǔn)化

    貫徹標(biāo)準(zhǔn),尤其是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)必須遵守的原則。它有兩個(gè)方面工作要做:第一是氣動(dòng)產(chǎn)品應(yīng)貫徹與氣動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),如術(shù)語(yǔ)、技術(shù)參數(shù)、試驗(yàn)方法、安裝尺寸和安全指標(biāo)等。第二是企業(yè)要建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的保證體系,現(xiàn)有3個(gè):質(zhì)量(ISO9000)、環(huán)保(ISO14000)和安全(ISO18000)。標(biāo)準(zhǔn)在不斷增添和修訂,企業(yè)及其產(chǎn)品也將隨之持續(xù)發(fā)展和更新,只有這樣才能推動(dòng)氣動(dòng)技術(shù)穩(wěn)步發(fā)展。

    十二、安全性

    從近期頒布的有關(guān)氣動(dòng)的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)可知,對(duì)氣動(dòng)元件和系統(tǒng)的安全性要求甚嚴(yán)。ISO4414氣動(dòng)通則中將危險(xiǎn)要素分成14類,主要有機(jī)械強(qiáng)度、電器、噪聲、控制失靈等。ISO國(guó)際組織又頒布了ISO18000標(biāo)準(zhǔn),要求企業(yè)建立安全保證體系,將安全問題放在特別重要的議程上。為此,產(chǎn)品開發(fā)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)切實(shí)考慮安全指標(biāo)也是氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)。對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)而言,由于過去的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)忽視了安全問題,有必要對(duì)已投入市場(chǎng)的產(chǎn)品重新考核和修正。

 

 

 

 

 


 

 

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