神木東風(fēng)鎂業(yè)公司汽車輪轂生產(chǎn)車間
目前，榆林金屬鎂產(chǎn)量占全國年產(chǎn)量的50％左右，約占全球年產(chǎn)量的四成，并在短短數(shù)年間躋身全球金屬鎂產(chǎn)能第一大市。但由于全市近50家金屬鎂企業(yè)基本都只生產(chǎn)原鎂鎂錠，處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，環(huán)保壓力大，市場競爭力弱，嚴(yán)重影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
有鑒于此，我市提出了“打造千億級鎂鋁產(chǎn)業(yè)集群”的口號，發(fā)展主要目標(biāo)就在于不斷延長金屬鎂產(chǎn)業(yè)鏈條并向高終端邁進(jìn)，全面提升榆林金屬鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和核心競爭力，建成金屬鎂第一強(qiáng)市。以此為背景，神木市東風(fēng)金屬鎂有限公司（位于神木市錦界工業(yè)園區(qū)）在全市率先建成年產(chǎn)5000噸鎂合金壓鑄件、汽車和自行車輪轂的轉(zhuǎn)型項目，不僅成為全市金屬鎂產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程中“第一個吃螃蟹的人”，更把“小‘螃蟹’”吃出“大味道”，為全市金屬鎂產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級作了很好的示范。
“將原鎂加工成電動車輪轂，附加值是原鎂的3倍以上。”該公司總經(jīng)理趙剛隨手拿起公司生產(chǎn)的產(chǎn)品說，900克重的電動車輪轂市場價超過了40元，同樣重量的鎂錠價格僅10余元。
據(jù)了解，目前神木東風(fēng)鎂業(yè)已基本形成利用煤焦化制蘭炭和煤焦油產(chǎn)生的焦?fàn)t煤氣生產(chǎn)金屬鎂，用富余煤氣和余熱發(fā)電，用蘭炭及焦?fàn)t煤氣所發(fā)的電力冶煉硅鐵，用硅鐵、自發(fā)電力及煤氣冶煉金屬鎂，用金屬鎂及自發(fā)電力生產(chǎn)鎂合金及壓鑄件、各式輪轂等的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，真正將所有原材料價值全部“吃干榨盡”，不僅有效降低了各環(huán)節(jié)生產(chǎn)成本和環(huán)境污染，更賦予企業(yè)產(chǎn)品極強(qiáng)的市場競爭力。
“希望我們企業(yè)的成功，能夠?yàn)闃I(yè)界提供一定的借鑒，由此推動全市金屬鎂產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級。”趙剛希望全市的金屬鎂生產(chǎn)企業(yè)能夠通過深加工提升行業(yè)競爭力，在更大的市場中獲得與產(chǎn)量相匹配的行業(yè)話語權(quán)和產(chǎn)品定價權(quán)。
此外，神木東風(fēng)鎂業(yè)還順應(yīng)汽車輕量化趨勢提前布局，成立神木利臻科技新材料有限公司，計劃今年啟動年產(chǎn)5萬噸高端型材擠壓、鍛造輪轂制造及交通裝備輕量化項目，重點(diǎn)生產(chǎn)汽車配件產(chǎn)品。項目建成后，不僅該企業(yè)年產(chǎn)的2萬噸原鎂可全部實(shí)現(xiàn)深加工，還能消納神木、府谷兩地的3萬噸金屬鎂。“想要在競爭中立于不敗之地，就要不斷創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，始終站在產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，生產(chǎn)高附加值的高端產(chǎn)品。”趙剛說。
從神木東風(fēng)鎂業(yè)的成功案例中不難看出，榆林千億級鎂鋁產(chǎn)業(yè)未來可期。（消息來源于網(wǎng)絡(luò)）
