8月汽車進(jìn)口連續(xù)第四個(gè)月超十萬輛
在宏觀經(jīng)濟(jì)的逐漸回暖，市場需求的回升以及進(jìn)口車價(jià)格不斷走低等因素影響下，近幾月，我國汽車進(jìn)口持續(xù)處于高位運(yùn)行，進(jìn)口量保持十萬輛水平。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年8月，我國汽車（含整套散件，下簡稱為汽車）進(jìn)口量10.1萬輛，已連續(xù)第四個(gè)月保持十萬輛規(guī)模。
去年，受宏觀經(jīng)濟(jì)走弱、市場需求下降等因素影響，汽車進(jìn)口在第三季度起增幅開始大幅放緩，在第四季度進(jìn)口量更是出現(xiàn)下滑形勢，進(jìn)口車經(jīng)銷商更是持續(xù)出現(xiàn)高庫存現(xiàn)象。在今年前四個(gè)月，據(jù)了解，汽車進(jìn)口品牌多數(shù)也處于消化庫存階段，因此進(jìn)口量均處于低位運(yùn)轉(zhuǎn)。
而進(jìn)口車需求的回暖、終端價(jià)格的不斷走低，以及經(jīng)歷去庫存階段之后，汽車進(jìn)口量持續(xù)高位運(yùn)行。在今年5月，汽車進(jìn)口首次突破十萬輛，達(dá)11萬輛；6月、7月進(jìn)口量又分別為10.7萬輛和10.8萬輛。
1-8月汽車進(jìn)口仍下跌 汽車進(jìn)口平均單價(jià)下降
1-8月整體來看，汽車進(jìn)口仍處于下跌形勢：進(jìn)口量累計(jì)73.9萬輛，同比下跌9.2%；汽車進(jìn)口額累計(jì)302.1億美元，同比下跌13.30%；粗略計(jì)算的汽車進(jìn)口平均價(jià)為4.09萬美元，低于2012年整年的4.20萬美元（去年汽車進(jìn)口113萬輛，進(jìn)口額為474.9億美元）。
汽車進(jìn)口金額的下降，影響了汽車該類商品在我國進(jìn)口的22類重點(diǎn)商品（海關(guān)總署所列）中的排名。今年1-8月，汽車（包括整套散件）進(jìn)口額排名第九位，低于機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、集成電路、原油、農(nóng)產(chǎn)品、鐵礦砂及其精礦、液晶顯示板和初級(jí)形狀的塑料。而去年同期，汽車進(jìn)口額高于液晶顯示板和初級(jí)形狀的塑料，排名第七位。
前八月汽車零件貿(mào)易順差超去年全年
在汽車零件方面，我國汽車零件進(jìn)出口額均增長，其中，汽車零件出口額繼續(xù)高于進(jìn)口額，且出口金額增幅高于進(jìn)口，貿(mào)易順差擴(kuò)大。今年1-8月，我國汽車零件進(jìn)口額同比略增5.7%至159.9億美元；而汽車零件出口額同比增長12.6%至187.9億美元。汽車零件順差28億美元，已高于去年全年的順差額（27億美元）。
去年，受宏觀經(jīng)濟(jì)走弱、市場需求下降等因素影響，汽車進(jìn)口在第三季度起增幅開始大幅放緩，在第四季度進(jìn)口量更是出現(xiàn)下滑形勢，進(jìn)口車經(jīng)銷商更是持續(xù)出現(xiàn)高庫存現(xiàn)象。在今年前四個(gè)月，據(jù)了解，汽車進(jìn)口品牌多數(shù)也處于消化庫存階段，因此進(jìn)口量均處于低位運(yùn)轉(zhuǎn)。
而進(jìn)口車需求的回暖、終端價(jià)格的不斷走低，以及經(jīng)歷去庫存階段之后，汽車進(jìn)口量持續(xù)高位運(yùn)行。在今年5月，汽車進(jìn)口首次突破十萬輛，達(dá)11萬輛；6月、7月進(jìn)口量又分別為10.7萬輛和10.8萬輛。
1-8月汽車進(jìn)口仍下跌 汽車進(jìn)口平均單價(jià)下降
1-8月整體來看，汽車進(jìn)口仍處于下跌形勢：進(jìn)口量累計(jì)73.9萬輛，同比下跌9.2%；汽車進(jìn)口額累計(jì)302.1億美元，同比下跌13.30%；粗略計(jì)算的汽車進(jìn)口平均價(jià)為4.09萬美元，低于2012年整年的4.20萬美元（去年汽車進(jìn)口113萬輛，進(jìn)口額為474.9億美元）。
汽車進(jìn)口金額的下降，影響了汽車該類商品在我國進(jìn)口的22類重點(diǎn)商品（海關(guān)總署所列）中的排名。今年1-8月，汽車（包括整套散件）進(jìn)口額排名第九位，低于機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、集成電路、原油、農(nóng)產(chǎn)品、鐵礦砂及其精礦、液晶顯示板和初級(jí)形狀的塑料。而去年同期，汽車進(jìn)口額高于液晶顯示板和初級(jí)形狀的塑料，排名第七位。
前八月汽車零件貿(mào)易順差超去年全年
在汽車零件方面，我國汽車零件進(jìn)出口額均增長，其中，汽車零件出口額繼續(xù)高于進(jìn)口額，且出口金額增幅高于進(jìn)口，貿(mào)易順差擴(kuò)大。今年1-8月，我國汽車零件進(jìn)口額同比略增5.7%至159.9億美元；而汽車零件出口額同比增長12.6%至187.9億美元。汽車零件順差28億美元，已高于去年全年的順差額（27億美元）。
去年，受宏觀經(jīng)濟(jì)走弱、市場需求下降等因素影響，汽車進(jìn)口在第三季度起增幅開始大幅放緩，在第四季度進(jìn)口量更是出現(xiàn)下滑形勢，進(jìn)口車經(jīng)銷商更是持續(xù)出現(xiàn)高庫存現(xiàn)象。在今年前四個(gè)月，據(jù)了解，汽車進(jìn)口品牌多數(shù)也處于消化庫存階段，因此進(jìn)口量均處于低位運(yùn)轉(zhuǎn)。
而進(jìn)口車需求的回暖、終端價(jià)格的不斷走低，以及經(jīng)歷去庫存階段之后，汽車進(jìn)口量持續(xù)高位運(yùn)行。在今年5月，汽車進(jìn)口首次突破十萬輛，達(dá)11萬輛；6月、7月進(jìn)口量又分別為10.7萬輛和10.8萬輛。
1-8月汽車進(jìn)口仍下跌 汽車進(jìn)口平均單價(jià)下降
1-8月整體來看，汽車進(jìn)口仍處于下跌形勢：進(jìn)口量累計(jì)73.9萬輛，同比下跌9.2%；汽車進(jìn)口額累計(jì)302.1億美元，同比下跌13.30%；粗略計(jì)算的汽車進(jìn)口平均價(jià)為4.09萬美元，低于2012年整年的4.20萬美元（去年汽車進(jìn)口113萬輛，進(jìn)口額為474.9億美元）。
汽車進(jìn)口金額的下降，影響了汽車該類商品在我國進(jìn)口的22類重點(diǎn)商品（海關(guān)總署所列）中的排名。今年1-8月，汽車（包括整套散件）進(jìn)口額排名第九位，低于機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、集成電路、原油、農(nóng)產(chǎn)品、鐵礦砂及其精礦、液晶顯示板和初級(jí)形狀的塑料。而去年同期，汽車進(jìn)口額高于液晶顯示板和初級(jí)形狀的塑料，排名第七位。
前八月汽車零件貿(mào)易順差超去年全年
在汽車零件方面，我國汽車零件進(jìn)出口額均增長，其中，汽車零件出口額繼續(xù)高于進(jìn)口額，且出口金額增幅高于進(jìn)口，貿(mào)易順差擴(kuò)大。今年1-8月，我國汽車零件進(jìn)口額同比略增5.7%至159.9億美元；而汽車零件出口額同比增長12.6%至187.9億美元。汽車零件順差28億美元，已高于去年全年的順差額（27億美元）。
