業(yè)界期盼已久的4G牌照終于有了定論。
12月4日，工信部對外公布，已向國內(nèi)三家電信運營商正式發(fā)放了4G牌照。根據(jù)工信部的安排，此次中國移動、中國聯(lián)通和中國電信三大運營商均獲得了TD-LTE牌照，而對于后兩家運營商更為渴求的FDD-LTE牌照，工信部方面僅表示“在條件成熟后發(fā)放”。有分析指出，4G牌照的發(fā)放，意味著諸如高清視頻播放、高清視頻會議、車聯(lián)網(wǎng)、3D導(dǎo)航等適用于大寬帶移動網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用將成為現(xiàn)實。
就在工信部發(fā)放4G牌照的同一天，有關(guān)聯(lián)設(shè)備商聞風(fēng)而動，自動啟用了“4G模式”。華為就在當(dāng)日發(fā)布了車載模塊新品ME909T，宣布進軍車聯(lián)網(wǎng)。汽車廠商在自己的通信信息系統(tǒng)中集成華為該模塊后，能夠很好地解決車內(nèi)移動上網(wǎng)、數(shù)據(jù)分析、信息傳輸?shù)葐栴}。值得關(guān)注的是，該模塊支持包括4G在內(nèi)的多種制式，能夠滿足未來網(wǎng)絡(luò)從3G到4G的平滑過渡。
華為先行試水的背后，是整個產(chǎn)業(yè)鏈上的各方尤其是通信設(shè)備商對4G的殷切期待。毋庸置疑的是，4G帶來的不僅僅是更高速的移動網(wǎng)絡(luò)，三大電信運營商以及包括華為、中興等在內(nèi)的通信設(shè)備商都將從中受益。展現(xiàn)在他們面前的，是以千億為單位的一場饕餮盛宴。
運營商的4G之戰(zhàn)
4G牌照落地之前，三大運營商相繼吹響了跑步進入4G時代的進軍號。
今年6月，中國移動啟動了被稱為國內(nèi)“最大規(guī)模”的4G招標(biāo)，此次招標(biāo)涉及全國31個省市，采購規(guī)模約為20.7萬個基站，采購額超過200億元。兩個多月后，招標(biāo)結(jié)果公布。中國本土的領(lǐng)軍企業(yè)華為與中興通訊份額相同均占26%，其份額相加已經(jīng)過半，國際廠商愛立信與上海貝爾、NSN份額相同均占11%，大唐占9%，普天、新郵通與烽火份額相同均占2%。從這一結(jié)果看，國產(chǎn)廠商在全球最大運營商的訂單中占到了三分之二左右的份額。
之后，中國電信啟動了首次4G招標(biāo)。盡管其規(guī)模并不能和中國移動相媲美，不過六、七萬的基站規(guī)模以及百億左右的采購額，同樣引發(fā)了業(yè)界關(guān)注。最終的結(jié)果是國內(nèi)設(shè)備廠商大放異彩，中興和華為的份額超過六成，國際廠商總的占比額不足四分之一。
雖然不愿，中國聯(lián)通也勉強于今年10月底啟動了大規(guī)模的4G設(shè)備集采招標(biāo)，采用FDD/TDD混合組網(wǎng)的方式，集采LTE基站5.2萬個，其中TD-LTE基站1萬個。
在業(yè)界人士看來，三大運營商的4G招標(biāo)只是4G規(guī)模商用帶來的巨大蛋糕中的一小塊。此前就有消息稱，運營商除了啟動4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)外，還將投資上百億用于4G終端補貼。據(jù)本刊記者了解，華為已經(jīng)推出了使用國產(chǎn)芯片的4G手機。此外，酷派、金立等國產(chǎn)手機廠商也公布了自己的4G產(chǎn)品計劃。而在國外廠商中，一向非常重視迎合市場的三星第一個在中國市場發(fā)布了4G手機，索尼也出現(xiàn)在首批通過工信部認證的4G手機品牌名單中，即便是高傲如蘋果，也為自己的新品iPhone5S和iPhone5C推出了支持TD-LTE的版本。
LG電子大中華區(qū)總裁慎文范此前就滿懷憧憬地表示：“我們一直在等待中國4G牌照的發(fā)放。”
設(shè)備商分享4G盛宴
運營商的“齊心協(xié)力”為4G呈現(xiàn)出了美好的未來，而在這塊巨大的蛋糕面前，通信設(shè)備商是最先瓜分盛宴的幸運兒。
道景咨詢電信分析師馬繼華分析，在經(jīng)歷了3G投入疲軟的2013年后，通信設(shè)備商均在期盼4G牌照的發(fā)放，隨著三張“準(zhǔn)生證”的發(fā)放，通信設(shè)備商將會確定明年的研發(fā)目標(biāo)和生產(chǎn)計劃，大量公司可能因此迎來業(yè)績豐收的“拐點”。
現(xiàn)實情況是，以華為為代表的關(guān)聯(lián)設(shè)備商早就開始全面布局4G。除了智能手機之外，華為終端還推出了數(shù)據(jù)卡、無線終端接入設(shè)備、平板電腦等全系列的4G終端產(chǎn)品。而此次借4G牌照發(fā)放之際推出的車載模塊新品，亦是華為4G產(chǎn)品布局中的重要一環(huán)。
華為車載領(lǐng)域銷售總監(jiān)張永林對于4G這樣的好“時代”信心十足：“我們在4G當(dāng)中也有很多專利，包括我們的人力儲備和物聯(lián)網(wǎng)，從行業(yè)大的趨勢上來說，華為正好趕上4G這個時機。”
華為方面的數(shù)據(jù)顯示：截至2013年9月，全球已有213張4G商用網(wǎng)絡(luò)，華為部署了其中的100張，已獲得200多個4G商用合同。
大唐電信同樣對于4G牌照的落地表達了相當(dāng)?shù)钠诖?，并且已?jīng)能為客戶提供全系列的4G網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品解決方案。大唐電信集團副總裁陳山枝表示：“4G規(guī)模商用，不僅能促進通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且會帶動網(wǎng)絡(luò)運營、移動互聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)容、服務(wù)應(yīng)用等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。”具體到中國而言，陳山枝預(yù)計4G在完整生命周期內(nèi)將形成萬億元以上的市場規(guī)模。
據(jù)統(tǒng)計，我國3G發(fā)展前3年，已直接帶動投資4556億元，間接拉動投資22300億元;直接帶動終端業(yè)務(wù)消費3558億元，間接拉動社會消費3033億元;直接帶動GDP增長2110億元，間接拉動GDP增長7440億元。同時，3G發(fā)展也增加了社會就業(yè)機會，3年直接帶動增加就業(yè)崗位123萬個，間接拉動增加就業(yè)崗位266萬個。
鑒于這樣給力的先例，通信設(shè)備商對4G啟動所帶來的大蛋糕自然是躍躍欲試。
未來的挑戰(zhàn)
對于整個產(chǎn)業(yè)鏈而言，4G的放牌無疑開啟了又一個嶄新的時代。
目前，不少國家和企業(yè)都在加快推進4G建設(shè)，產(chǎn)業(yè)鏈各方將在基于4G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)備、電信服務(wù)業(yè)務(wù)、終端設(shè)備、應(yīng)用研發(fā)等領(lǐng)域展開新一輪角逐。據(jù)國際電信聯(lián)盟(ITU)近日發(fā)布的報告顯示，到2013年底，全球網(wǎng)民數(shù)量預(yù)計將達27億，移動互聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達到68億，基本接近當(dāng)前全球人口總數(shù)。這也讓各國政府將信息通信技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展視為優(yōu)先任務(wù)，有利于推動互聯(lián)網(wǎng)的普及。
盡管各方卯足了勁想暢游這個新的廣闊市場，但業(yè)界同樣提醒，未來的挑戰(zhàn)亦不容忽視。在4G商業(yè)發(fā)展模式還不是很明朗的情況下，投入也意味著摸著石頭過河，對于產(chǎn)業(yè)鏈上的任何一環(huán)而言，都不可避免地存在風(fēng)險。
在2009年，意法半導(dǎo)體、恩智浦半導(dǎo)體和愛立信移動平臺組合成立意法愛立信。盡管3家公司投入了巨額資金，但合資公司未能在LTE芯片市場贏得顯著的市場份額以抗衡高通。在未能扭轉(zhuǎn)銷量下降和巨額虧損后，剩余的股權(quán)持有者愛立信和意法半導(dǎo)體決定在2013年年中解散意法愛立信。
同樣在4G浪潮中折戟的還有日本通信設(shè)備商。2003年到2013年期間，NEC和其它公司陸續(xù)兼并或關(guān)閉其基帶芯片業(yè)務(wù)。今年，LTE芯片供應(yīng)商富士通和瑞薩科技甚至在日本本土也未能獲得足夠大的規(guī)模，最終決定出售或關(guān)閉其4G芯片業(yè)務(wù)。
就連三大運營商之首的中國移動，對于4G浪潮下的暗涌同樣不敢掉以輕心。中移動董事長奚國華盡管認為4G是中國移動的發(fā)展機遇，但他也表示：信息通信領(lǐng)域正在發(fā)生顛覆性變革，技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，新業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，新業(yè)態(tài)加快形成。而隨著通信市場飽和度的日益提升，通信運營商之間的同質(zhì)化競爭將更加激烈;互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)異質(zhì)替代日益凸顯，跨行業(yè)競爭也日趨激烈。公司市場地位面臨挑戰(zhàn)，發(fā)展的下行壓力進一步加大。
或許，對4G上的各方來說，正如狄更斯所言：這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。
