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北京昌平新能源公交車上崗

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-02-08
核心提示: 日前,昌平14輛新能源345路慢車上路運營。據(jù)了解,新能源公交車告別了柴油發(fā)動機,采用清潔能源天然氣作為燃料,發(fā)動機改為后置,動力強、噪音小,而且接近“零”排放。今年年內(nèi),40輛345路慢車將全部更換為新能源車。
 日前,昌平14輛新能源345路慢車上路運營。據(jù)了解,新能源公交車告別了柴油發(fā)動機,采用清潔能源天然氣作為燃料,發(fā)動機改為后置,動力強、噪音小,而且接近“零”排放。今年年內(nèi),40345路慢車將全部更換為新能源車。

昨天,筆者在345路慢車公交總站看到,新能源車車身顏色依然為藍、銀、黃三色相間,車長也和舊車一樣為18米,但車前上方安裝了LED電子路牌,乘客可以更清晰地看到線路信息。此外,車輛還有個貼心的改變,公交車的門檻由三個踏板變成了一個,乘客只需要邁一步就可以進入車內(nèi),方便了老年人和腿腳不便的人上下車。

“內(nèi)部設(shè)置更加先進,保暖性、安全性、舒適性也有了很大提高!”在車隊隊長邢汀的引導(dǎo)下,筆者進入車內(nèi),首先看到的變化就是司機的座位:低矮隔欄改換成高高的玻璃推門,為司機開辟出了一個獨立工作間。再往里走,車廂里原先的塑料座椅不見了,取而代之的是和345快車一樣的厚墊新座椅,坐上去比原來軟和許多。

據(jù)了解,新車設(shè)有29個座椅,承載能力與舊車相同,約120人。對于新能源公交車能跑多遠的問題,邢汀表示,連續(xù)行駛可在400公里左右,從昌平北站到德勝門至少能跑四五圈。

 

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