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新能源車(chē)補(bǔ)貼政策降溫 發(fā)展交給市場(chǎng)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-02-12
核心提示: 迫于環(huán)境和能源的壓力,新能源汽車(chē)已然成為全球汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。中國(guó)作為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng),自然也在大力發(fā)展新能源汽車(chē)的行列之中。并且,從2009年開(kāi)始推出了各種各樣的利好政策,促進(jìn)車(chē)企大力發(fā)展新能源汽車(chē),吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。
 迫于環(huán)境和能源的壓力,新能源汽車(chē)已然成為全球汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。中國(guó)作為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng),自然也在大力發(fā)展新能源汽車(chē)的行列之中。并且,從2009年開(kāi)始推出了各種各樣的利好政策,促進(jìn)車(chē)企大力發(fā)展新能源汽車(chē),吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

    但是,近日財(cái)政部發(fā)布消息稱(chēng),財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》,將純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整。

    新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%,2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%,從2014年1月1日起開(kāi)始執(zhí)行。

    補(bǔ)貼政策的降溫與當(dāng)下我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的火熱關(guān)注度形成反差,難道這是因?yàn)榻陙?lái)針對(duì)新能源汽車(chē)的促進(jìn)政策效果不大,讓政府有“逐步放手”之意?

    對(duì)此,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊認(rèn)為,國(guó)家仍然支持新能源汽車(chē)發(fā)展。不過(guò),如果真想把蛋糕做大,還得依靠市場(chǎng)力量,而不是補(bǔ)貼。

    羅磊表示,在我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的培育期在,政府需要投入一些扶持資金來(lái)扶持我們的企業(yè)開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē),同時(shí)也鼓勵(lì)我們的消費(fèi)者來(lái)消費(fèi)新能源汽車(chē),那么隨著市場(chǎng)的資源成熟,以及企業(yè)對(duì)新能源企業(yè)的規(guī)模生產(chǎn),我相信它的成本會(huì)逐漸下降,價(jià)格的問(wèn)題會(huì)逐漸的解決。金融危機(jī)也就是2008、2009年前后西方國(guó)家有相應(yīng)的補(bǔ)貼政策出臺(tái),隨著西方經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇這樣的補(bǔ)貼政策逐漸全部退出了,那么新能源汽車(chē)的異軍突起,它并不是說(shuō)因?yàn)橐劳姓姆龀终?,更多的是依靠市?chǎng)的力量,它本身創(chuàng)新的產(chǎn)品來(lái)贏(yíng)得市場(chǎng)的青睞。

    從羅磊的觀(guān)點(diǎn)中可以看出,政府對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展的確是在“逐漸放手”,不過(guò)這個(gè)放手不是放任不理,而是把話(huà)語(yǔ)權(quán)交給車(chē)企,交給新能源汽車(chē)市場(chǎng),只有遵照市場(chǎng)規(guī)律才能真正意義上的把我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

    政府補(bǔ)貼就像是父母給的食物,只能把你養(yǎng)大,成年后要怎么發(fā)展就得全靠自己。放眼全球,也沒(méi)有哪家車(chē)企是依靠政府的補(bǔ)貼而成為行業(yè)巨頭的。所以,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐漸降溫反倒是我國(guó)新能源汽車(chē)步步升溫的開(kāi)始。

 

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