而此后，普銳斯的對(duì)手，本田的混合動(dòng)力車型新款飛度也發(fā)布召回。其理由是自動(dòng)變速機(jī)發(fā)現(xiàn)問題，共召回8,1353輛。這是飛度在去年秋天發(fā)售以來(lái)的第三次。這可能是本田為了對(duì)抗普銳斯而采用新的混合動(dòng)力系統(tǒng)和變速機(jī)而導(dǎo)致的，并且本田發(fā)生這樣的事件也尚屬首次。
對(duì)于緊湊型混合動(dòng)力車的嚴(yán)厲批評(píng)
1月22日，美國(guó)道路安全保險(xiǎn)（放心保）協(xié)會(huì)(IIHS)開始實(shí)施一種名為“小面積重疊”的新型汽車碰撞測(cè)試。在所有車型中，緊湊型混合動(dòng)力車的危險(xiǎn)系數(shù)最高，并且，其中對(duì)于像普銳斯等日本車的評(píng)價(jià)更是非常的低。
11種車型中最差的是菲亞特的FIAT500和本田的飛度。其中在飛度的測(cè)試結(jié)果中，坐在駕駛席的人偶的破損程度中，屁股和膝蓋等的損傷是非常明顯的“poor”，而這樣的評(píng)價(jià)在此次測(cè)試中只有這兩個(gè)。
提到此前的日本車，是高性能以及安全系數(shù)高的象征。事實(shí)上，據(jù)美國(guó)調(diào)查公司于前幾日發(fā)布的“2014年汽車耐久品質(zhì)調(diào)查”中，豐田的雷克薩斯連續(xù)三年位居首位。
即便如此，在緊湊型混合動(dòng)力汽車中，日本車得到如此低的評(píng)價(jià)也讓美國(guó)方面非常吃驚，導(dǎo)致一部分媒體懷疑此次測(cè)試的公平性。
已經(jīng)產(chǎn)生了負(fù)面印象
但是，不管怎樣，在發(fā)布這樣的相對(duì)負(fù)面的測(cè)試結(jié)果之后，立刻就出現(xiàn)了大規(guī)模的召回事件。事實(shí)上，在海外媒體之間，已經(jīng)對(duì)日本車產(chǎn)生了負(fù)面的印象。
有美國(guó)媒體表示，“在看到前幾日的測(cè)試結(jié)果后，美國(guó)媒體之間都在議論，是不是因?yàn)槿毡镜幕旌蟿?dòng)力汽車之間過(guò)于激烈的低油耗競(jìng)爭(zhēng)，使得廠家過(guò)分重視輕量化而無(wú)視了安全性呢？其中甚至有"日本的混合動(dòng)力汽車就是零戰(zhàn)"的評(píng)價(jià)。”
在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)期間，憑借高機(jī)動(dòng)性而使聯(lián)合軍的飛行員陷入恐怖的深淵的“零戰(zhàn)”就是憑借絕對(duì)的輕量化而聞名于世。將機(jī)頭削尖，去除一切戰(zhàn)斗機(jī)不需要的零件，包括防彈燃料罐、防彈板、防彈玻璃和自動(dòng)滅火裝置。也就是說(shuō)，零戰(zhàn)為了追求絕對(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)的性能，而無(wú)視掉了“飛行員的安全”。而過(guò)分追求低油耗的日本汽車便和這樣的零戰(zhàn)是相同的。
