去年“3·15“，江淮汽車股價(jià)遭遇重創(chuàng)；一年之后，憑借在新能源汽車領(lǐng)域的不斷開(kāi)拓，市場(chǎng)對(duì)江淮汽車的認(rèn)識(shí)已經(jīng)發(fā)生了極大轉(zhuǎn)變，本周一該股在市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖的背景下強(qiáng)勢(shì)漲停，已經(jīng)蛻變?yōu)樾履茉雌嚢鍓K的龍頭股之一。
江淮汽車昨日以9.10元小幅高開(kāi)，此后全天呈現(xiàn)持續(xù)震蕩上行的走勢(shì)，午后股價(jià)封住9.99元漲停板，保持至收盤(pán)。從成交量看，該股昨日全天成交5.66億元，較此前幾個(gè)交易日出現(xiàn)明顯放量。
分析人士指出，江淮汽車周一股價(jià)強(qiáng)勢(shì)漲停的原因有三：其一，周一市場(chǎng)明顯轉(zhuǎn)暖，不少前期熱點(diǎn)題材股大舉反彈，而江淮汽車正是新能源汽車板塊的龍頭股之一；其二，公司SUV等車型進(jìn)入2014年后銷售情況較好，為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)打開(kāi)了想象空間；其三，估值具備安全邊際，據(jù)WIND數(shù)據(jù)，以分析師2014年盈利預(yù)測(cè)為基準(zhǔn)，當(dāng)前公司動(dòng)態(tài)市盈率只有9.7倍，具備較大提升潛力。鑒于江淮汽車既具備股價(jià)催化因素，又具備較高的基本面安全性，分析人士建議投資者繼續(xù)保持該股融資倉(cāng)位，并可以逢低中線加倉(cāng)。
