輪轂改裝通常是汽車(chē)改裝的第一步，很多車(chē)友會(huì)疑惑關(guān)于鋼質(zhì)輪轂與鋁合金輪轂的區(qū)別，在價(jià)格和品質(zhì)上難以抉擇。本期，我們就請(qǐng)虎拜車(chē)友俱樂(lè)部技術(shù)總監(jiān)曾凡智為車(chē)友們?cè)敿?xì)講講鋼制輪轂與鋁合金輪轂的區(qū)別。
據(jù)曾總監(jiān)介紹，目前市場(chǎng)上的原廠輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。鋼質(zhì)輪轂最重要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱(chēng)的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋（可以說(shuō)沒(méi)什么外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。
而相對(duì)來(lái)說(shuō)，鋁合金輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問(wèn)題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。鋁合金的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對(duì)于車(chē)輛的制動(dòng)性，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。而鋁合金輪轂相對(duì)鋼質(zhì)輪轂更美觀，鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動(dòng)性及張力比鋼制輪轂好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及環(huán)保灶靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。
目前市場(chǎng)上，原廠車(chē)的合金輪轂都已鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺(jué)的提升會(huì)選擇鉻、汰等元素作為基本材料。
