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德國(guó)成滿洲里口岸汽車零件進(jìn)口最大國(guó)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-27
核心提示: 26日,滿洲里海關(guān)發(fā)布消息稱,2014年1月至4月,滿洲里口岸汽車零件進(jìn)口貿(mào)易值達(dá)18.86億元人民幣,成為中國(guó)第七大汽車零件進(jìn)口口岸,且逾八成自德國(guó)進(jìn)口。
 26日,滿洲里海關(guān)發(fā)布消息稱,2014年1月至4月,滿洲里口岸汽車零件進(jìn)口貿(mào)易值達(dá)18.86億元人民幣,成為中國(guó)第七大汽車零件進(jìn)口口岸,且逾八成自德國(guó)進(jìn)口。

據(jù)滿洲里海關(guān)提供數(shù)據(jù)顯示,2014年1月至4月,滿洲里口岸汽車零件自德國(guó)進(jìn)口15.13億元,占同期口岸汽車零件進(jìn)口總值的80.22%;其余來源自匈牙利、意大利、斯洛伐克、捷克等國(guó)。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2014年1月至4月,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為795.3萬輛和792.51萬輛,分別增長(zhǎng)8.99%和9.07%。4月自主品牌轎車銷量下降近13%,市場(chǎng)占有率僅為22%左右,較上年同期下降近5個(gè)百分點(diǎn)。

從中國(guó)汽車配件行業(yè)目前的現(xiàn)狀來看,在技術(shù)和創(chuàng)新方面仍處于比較薄弱的地步,配套核心汽車零部件仍需要從國(guó)外進(jìn)口,因此外商及合資汽車在華銷售的大幅增長(zhǎng)拉動(dòng)汽車零件進(jìn)口增加。同時(shí),歐亞大路橋疏運(yùn)優(yōu)勢(shì)逐漸得到充分體現(xiàn),車企增加陸運(yùn)進(jìn)口份額。

滿洲里口岸是歐亞大陸橋的重要樞紐,第一歐亞大陸橋貫穿歐亞大陸,聯(lián)接國(guó)內(nèi)腹地與歐洲全境,相比海運(yùn),它的運(yùn)距縮短近三分之一,單程時(shí)間節(jié)省一半。

 

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