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競爭轉(zhuǎn)移智能化當(dāng)?shù)?解密汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三大趨勢

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-06
核心提示:  當(dāng)前,以綠色智能為特征的新一輪技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)革命的興起,以及來自資源、能源、環(huán)境的約束和挑戰(zhàn),給世界汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和產(chǎn)業(yè)格局
   當(dāng)前,以綠色智能為特征的新一輪技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)革命的興起,以及來自資源、能源、環(huán)境的約束和挑戰(zhàn),給世界汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和產(chǎn)業(yè)格局帶來了重大影響。如何適應(yīng)時代變革,共謀發(fā)展良策,已成為全球汽車業(yè)需共同面對的一個嚴肅課題,而“三大趨勢”將成為中國汽車未來發(fā)展的重要坐標。
 
  制造領(lǐng)域向服務(wù)領(lǐng)域滲透
 
  進入互聯(lián)網(wǎng)時代,汽車制造借助互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和云計算現(xiàn)代信息技術(shù),推動商業(yè)模式創(chuàng)新和價值鏈重構(gòu),改變了汽車后市場的服務(wù)模式,使得汽車端和生產(chǎn)端直接連通,消費者和制造商通過聯(lián)動,讓個性化定制生產(chǎn)成為可能。
 
  為了讓消費者獲得更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更舒適、更人性的體驗和服務(wù),汽車企業(yè)間的競爭,逐步從制造領(lǐng)域向服務(wù)領(lǐng)域切入、滲透。
 
  以合資品牌中的北京現(xiàn)代為例,其將深化客戶服務(wù)作為品牌建設(shè)與提升的一大戰(zhàn)略,進一步強化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的體系運營能力和服務(wù)能力,在提高客戶滿意度的同時不斷提升品牌價值。北京現(xiàn)代“Bluelink車載信息系統(tǒng)”起步雖不是最早,但起點很高。除了為車主的生活娛樂提供便利,汽車智能系統(tǒng)還在車輛使用、安全保障等方面提供強有力的技術(shù)基礎(chǔ)。
 
  智能化生產(chǎn)成行規(guī)
 
  工業(yè)4.0作為一個可操作的政府和企業(yè)共同推動的計劃,在德國出現(xiàn)不是偶然的,反映了一個制造業(yè)立國的大國、強國對于工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略關(guān)切,反映了當(dāng)代工業(yè)發(fā)展,升級的方向。中國工業(yè)化已經(jīng)進入中后期,根據(jù)自己的國情也推出了類似的行動計劃,例如智能工廠、“互聯(lián)網(wǎng)+”、工業(yè)2025等等。
 
  眾多車企紛紛邁入“4.0”時代,如不久前,長安汽車與汽車之家在重慶簽署戰(zhàn)略合作,將在新平臺搭建、產(chǎn)品優(yōu)化以及產(chǎn)品開發(fā)上展開跨界合作;北京現(xiàn)代則打造集綠色環(huán)保、品質(zhì)和智能于一體的現(xiàn)代化汽車制造工廠等。
 
  智能網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化風(fēng)行
 
  同時,隨著車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛,人機交互系統(tǒng)技術(shù)加速成熟,整車品牌商、主流零部件供應(yīng)商正加大智能化、網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)的投入,積極發(fā)展智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車,汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局將因此發(fā)生某種程度上顛覆性的變化,中國連續(xù)蟬聯(lián)中國汽車產(chǎn)銷第一,在國際汽車產(chǎn)業(yè)體系中具有舉足輕重的地位。
 
  無論是消費者還是汽車生產(chǎn)廠商,關(guān)注的訴求已不僅僅是汽車產(chǎn)品本身,還有更多汽車與人之間的服務(wù)與體驗。為此,眾多車企將智能車載系統(tǒng)作為主打點,如觀致汽車開發(fā)出了一套經(jīng)過重新優(yōu)化的交互界面,能讓消費者在交通堵塞時,盡情享受最新的資訊和社交信息;而在行駛過程中,又能夠集中精神安全駕駛,不會被輕易打擾。
 
  同樣,以北京現(xiàn)代Blue member專屬服務(wù)為例,凡成為Blumember的客戶,即可享受7(6+1)項會員服務(wù)。配合Bluelink車載“云”服務(wù),化被動服務(wù)為主動服務(wù),使北京現(xiàn)代從產(chǎn)品到車主尊崇感的培養(yǎng)得到全面提升。
 
 

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