據《底特律新聞》報道，當今汽車技術和計算機技術的融合正在逐漸模糊這兩個行業(yè)的傳統(tǒng)界限。現(xiàn)在硅谷的實驗室中隨處可見汽車制造商和供應商，這些科技企業(yè)都在競相發(fā)展車載娛樂系統(tǒng)和無人駕駛技術。他們正在尋找一個成熟的產業(yè)，而汽車行業(yè)則非常符合這個標準，他們正力圖了解汽車行業(yè)并將他們的軟件植入到汽車中去。
現(xiàn)在這兩個行業(yè)之間開始了激烈的競爭，并進行了前所未有的合作，而在五年前這兩個行業(yè)之間的交流還少之又少。“這是兩個行業(yè)互相學習的過程，我們正在彼此促進。”位于加利福尼亞的一家導航軟件公司高管說道。
多年以來，發(fā)展快速的高科技產業(yè)一直對發(fā)展緩慢的汽車行業(yè)沒有太多興趣。但是谷歌和特斯拉以其高科技的電動車讓許多人重新認識了汽車行業(yè)。
現(xiàn)在擔任福特實驗室技術總監(jiān)的前蘋果工程師Dragos Maciuca表示，他在硅谷看到了汽車行業(yè)新的發(fā)展方向，而且另一方面，汽車為軟件工程師提供了一種實在的成就感。“如果你在雅虎或谷歌工作，很難向別人展示你的成果，比如跟孩子說這是我寫的代碼，”Dragos Maciuca說道，“但是在汽車行業(yè)中我可以很直觀地告訴別人，你看車上的這個按鈕，這是我做的。”
現(xiàn)在，谷歌已經承諾在五年內發(fā)行其無人駕駛汽車，而蘋果已經雇傭了來自特斯拉、福特等汽車公司的技術人員為其頂級機密項目工作。這個趨勢表明高科技行業(yè)正在不斷與汽車行業(yè)融合。
