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中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)放緩 專家預(yù)計(jì)年底將好轉(zhuǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-08-28
核心提示:  今年以來(lái),中國(guó)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的日子都太好過(guò)。汽車產(chǎn)銷量下滑,汽車庫(kù)存也不低,在高庫(kù)存和資金鏈的影響下,不時(shí)有汽車經(jīng)銷商4S店
   今年以來(lái),中國(guó)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的日子都太好過(guò)。汽車產(chǎn)銷量下滑,汽車庫(kù)存也不低,在高庫(kù)存和資金鏈的影響下,不時(shí)有汽車經(jīng)銷商4S店倒閉的消息。中國(guó)汽車業(yè)專家認(rèn)為,困難的情況或許在今年底好轉(zhuǎn)。
 
  北京的一家上海大眾汽車4S店負(fù)責(zé)人王昆告訴記者,和往年相比,今年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)了下滑:“相比去年和年初的時(shí)候,確實(shí)有了小幅的下降,但還不是特別明顯。6月、7月比較難熬,最近還好一點(diǎn)。我們和同行交流,大家認(rèn)為可能和股市有關(guān)系,好的時(shí)候,沒(méi)人愿意拿錢來(lái)買車,股市掉了呢,更不愿意買車了。”
 
  普通車型、尤其有SUV車型的廠家和經(jīng)銷商今年日子或許還不算太難,不過(guò),一些豪車市場(chǎng)卻下滑的厲害。業(yè)內(nèi)人士指出,一般豪華車市場(chǎng)增長(zhǎng)率總是高于大勢(shì)一倍,今年正好相反,是在大勢(shì)基礎(chǔ)上折半,5月份豪華車同比增幅是負(fù)的1%,這是好多年都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的現(xiàn)象。
 
  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊說(shuō):“行業(yè)無(wú)論是經(jīng)銷商還是汽車企業(yè)都感到和往年不同,異常艱難,經(jīng)銷商認(rèn)為庫(kù)存壓力大,資金壓力大,大面積的經(jīng)銷商處于虧損,這在以往不多見(jiàn)。”
 
  他分析這種原因是多方面的,包括經(jīng)濟(jì)下行壓力、前幾年高增長(zhǎng)透支了現(xiàn)有市場(chǎng)需求、以及前幾年很多廠家加大產(chǎn)能導(dǎo)致今年車型集中投放、帶來(lái)消化壓力等。
 
  從數(shù)據(jù)上看,今年7月,中國(guó)乘用車銷量環(huán)比自4月后連續(xù)4個(gè)月下降,同比繼6月后再次呈現(xiàn)下降,且降幅超預(yù)期。車賣不出去,經(jīng)銷商的壓力更大了。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,2015年7月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.4%,該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月處于警戒線以上。
 
  廣西桂林的一家豪車經(jīng)銷商經(jīng)緯說(shuō),今年當(dāng)?shù)匾呀?jīng)出現(xiàn)了多起關(guān)店潮,一些4S店被收購(gòu),他們因?yàn)榱銕?kù)存、資金周轉(zhuǎn)靈活,正在加大兼并力度:“我們收購(gòu)已經(jīng)越來(lái)越多了,我們?cè)诓粩嗍召?gòu),廣西一個(gè)最大的4S店已經(jīng)收購(gòu)了二十多家,有了20多個(gè)品牌,在做綜合店。”
 
  接受采訪的汽車經(jīng)銷商說(shuō),他們的利潤(rùn)一般比較固定,而對(duì)廠家來(lái)說(shuō),可以有更多的方式來(lái)化解壓力。經(jīng)銷商和廠家尤其是豪車廠家談判,希望獲得更多支持:“現(xiàn)在很多廠家都在下調(diào)價(jià)格了,下調(diào)價(jià)格只是一部分,提升服務(wù)也是很重要的,目前唯一能做的最快見(jiàn)效的還是下調(diào)價(jià)格,但是否是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之計(jì),不好講。”
 
  “原來(lái)是賣方市場(chǎng),現(xiàn)在變成了買方市場(chǎng),消費(fèi)者有更多的選擇權(quán),我們經(jīng)銷商和廠商也是一樣的,自從反壟斷之后,廠商沒(méi)有那么強(qiáng)勢(shì)了,我們有了更多的和廠商談判的余地,經(jīng)銷商會(huì)想辦法通過(guò)和廠商的對(duì)話,把風(fēng)險(xiǎn)控制下來(lái)。”
 
  很多汽車廠商都下調(diào)了售價(jià)和對(duì)經(jīng)銷商的銷售目標(biāo)。不過(guò),在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊看來(lái),這種情況不會(huì)太久了,預(yù)計(jì)今年四季度汽車業(yè)的情況會(huì)好轉(zhuǎn):“從去年六月份開(kāi)始,看到汽車增長(zhǎng)的幅度在逐月下探,今年5月負(fù)增長(zhǎng),這種情況可能會(huì)延續(xù)一段時(shí)間,但也不會(huì)永遠(yuǎn)這樣。起起伏伏是正常的市場(chǎng)現(xiàn)象。預(yù)計(jì)今年四季度會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。”
 
 

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