通用汽車宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)

新浪財(cái)經(jīng)訊 北京時(shí)間6月1日晚間消息，通用汽車周一在紐約聯(lián)邦法庭申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)，預(yù)計(jì)該公司很可能將需花費(fèi)60到90天時(shí)間進(jìn)行重組，成為一家規(guī)模更小、更加精簡(jiǎn)的公司。重組后公司的多數(shù)股份將由美國聯(lián)邦政府持有，目標(biāo)是成為一家具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的21世紀(jì)新公司。

通用汽車稱，受銷售大幅下滑和油價(jià)上漲的影響，該公司已資不抵債，其總資產(chǎn)為822.9億美元，總債務(wù)則高達(dá)1728.1億美元。美國財(cái)政部將為通用汽車的這一轉(zhuǎn)型提供300億美元的援助資金，計(jì)劃將其向該公司所提供的500億美元貸款的大多數(shù)轉(zhuǎn)換為新公司的60%股份。此外，加拿大政府也將向該公司提供95億美元資金。此前，美國政府已經(jīng)以低息貸款的方式向通用汽車提供了大約200億美元的援助資金。

按照之前與美加政府、全美汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)以及債券持有人的談判結(jié)果，美國財(cái)政部擁有新公司60.8%的股份，加拿大政府和安大略省政府擁有11.7%的股份，UAW旗下一家醫(yī)療信托基金VEBA持有17.5%股份，剩下的10%則由債券持有人持有。

通用汽車的破產(chǎn)案由美國破產(chǎn)法官羅伯特?格柏(Robert Gerber)負(fù)責(zé)處理，他同時(shí)還在負(fù)責(zé)利安德化學(xué)公司(Lyondell Chemical Co)及管理與技術(shù)咨詢公司BearingPoint Inc的破產(chǎn)案。

根據(jù)通用汽車提交的法庭文件顯示，威爾明頓信托有限公司(Wilmington Trust Co)是該公司的最大債權(quán)人，持有該公司228億美元的債券；UAW持有206億美元，德意志銀行持有44.4億美元。

美國金融公司Cantor Fitzgerald駐倫敦的首席全球策略師斯蒂芬?波普(Stephen Pope)稱：“有關(guān)通用汽車破產(chǎn)的猜測(cè)已經(jīng)持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間，但這家公司真正破產(chǎn)仍是一劑難以下咽的苦藥――有那么一點(diǎn)兒象是泰坦尼克號(hào)沉沒。通用汽車本應(yīng)在一年多以前破產(chǎn)，那將使其在經(jīng)濟(jì)滑坡以前獲得比現(xiàn)在好得多的狀態(tài)。”

在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)以后，通用汽車超越克萊斯勒，成為美國歷史上破產(chǎn)的最大工業(yè)公司。根據(jù)破產(chǎn)計(jì)劃，通用汽車將在60到90天時(shí)間內(nèi)成立一家新公司，這家公司將包含凱迪拉克、雪佛蘭、別克和GMC等部門，在美國市場(chǎng)上進(jìn)行生產(chǎn)。

與此同時(shí)，土星和悍馬等通用汽車旗下其他盈利表現(xiàn)不佳的品牌以及至少11家工廠將被出售或清盤，一名聯(lián)邦法官將負(fù)責(zé)監(jiān)管這些品牌和工廠的出售或清盤程序。

通用汽車此前曾在5月29日表示，作為與工會(huì)工人達(dá)成之協(xié)議的一部分內(nèi)容，該公司將更換旗下一家美國閑置工廠的機(jī)械設(shè)備，開始生產(chǎn)小型的節(jié)能汽車。

此外，通用汽車旗下位于瑞典的薩博部門也正在進(jìn)行破產(chǎn)重組，德國政府則已經(jīng)選中加拿大汽車部件制造商麥格納國際(Magna International Inc)來收購?fù)ㄓ闷嚻煜碌臍W寶部門。