核心提示：國家工商總局、交通運輸部、質檢總局三部委日前聯(lián)合下文嚴懲汽車銷售市場的違規(guī)行為，重點整治汽車品牌經銷服務店加價銷售、零部件以次充好，以及好處費、返利三項行為。
汽車投訴快速上升
2010年上半年，中國汽車銷量繼續(xù)穩(wěn)居全球第一。但是，在銷量增長的同時，對于汽車質量問題的投訴也呈現(xiàn)快速上升趨勢。據中國消費者協(xié)會的統(tǒng)計數據顯示，經銷商與廠商相互推脫導致求告無門、權威質量檢測鑒定缺失、維修保養(yǎng)價格不透明、銷售過程中侵害知情權等問題高居投訴榜單前列。
汽車銷售市場的不規(guī)范影響了銷售情況，再加上近年來一些國外大廠商接連發(fā)生的大規(guī)模汽車召回事件，汽車的產品質量和服務質量問題引起了人們的廣泛關注，成為3部委此次發(fā)文的直接誘因。
重點整治三項行為
加價銷售、零部件以次充好，以及好處費、返利三項行為是目前汽車銷售領域比較常見的問題，也是整治的重點。
汽車加價對于廣大消費者來說已經不陌生了，絕大多數廠家對加價提車的官方態(tài)度是絕不鼓勵或者明令禁止，但由于缺乏有力的監(jiān)督機制，而加價車型的市場需求大，經銷商的加價風屢禁不止。
而零部件以次充好對于消費者來說就更難識別。在實際中，品牌經銷店“掛羊頭、賣狗肉”的情況并不少見。在利潤的誘惑下，一些經銷商非原廠件的使用比例逐年攀升，甚至明目張膽地違規(guī)銷售副廠配件。
銷售商與保險公司之間的返利、好處費等現(xiàn)象也比比皆是。雖然代辦保險服務一定程度上方便了消費者，但也造成了一些經銷商強制推銷保險，保險價格高等侵害消費者利益的問題。
業(yè)內人士表示，此次整治行動成功的關鍵在于三部委下文后，各地方的執(zhí)行力度。同時，還需要對文件進行細化，制定出相關實施細則，否則有可能變成“雷聲大、雨點小”。
