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汽車市場豈能無限擴張 必須采取措施堅決抑制

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-09-13  作者:未知

 

針對國內(nèi)新一輪“造車運動”,國家發(fā)展和改革委員會官員日前明確表示,在地方政府的推動下,國內(nèi)汽車企業(yè)的快速擴張加劇了產(chǎn)能過剩的風險,必須采取措施堅決抑制。

 

如果說風電、太陽能行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的問題,國家有關(guān)部委還有爭議,尚需通過進一步調(diào)查和核實才能得出最后結(jié)論的話,在各地蜂擁而上、只爭朝夕的“造車運動”和“造車熱情”下,汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩,已是不爭的事實。雖說尚沒有到水泥、鋼鐵等行業(yè)那樣的局面。

 

汽車產(chǎn)能過剩,首先源于市場各方對中國汽車消費市場需求情況的誤讀。的確,在未來的若干年內(nèi),中國是世界上最大的汽車消費市場,但這個市場不是無窮的,不是可以無限擴大的。如果單純用發(fā)達國家的衡量標準預測中國汽車市場的需求,不僅會得出錯誤的結(jié)論,而且會讓中國的很多城市、居民生活區(qū)、道路等都陷入無法持續(xù)發(fā)展的嚴峻局面。

 

事實上,近幾年汽車消費需求的擴大,特別是金融危機發(fā)生以后這兩年來對汽車消費需求的刺激,已出現(xiàn)了汽車消費脫離城市可容納能力的現(xiàn)象。未來幾年,絕不可能繼續(xù)保持這樣的消費需求。而相關(guān)機構(gòu)對我國汽車消費需求的預測,卻是完全按照這幾年消費市場需求及家庭情況進行的,既不科學,也不客觀。

 

汽車業(yè)是投資大、產(chǎn)出高、帶動性強的產(chǎn)業(yè),這對于熱衷于投資高強度、產(chǎn)出高水平、GDP快速增長的地方政府來說,無疑有著強大吸引力。也正因為這樣,地方政府可以將各種各樣的優(yōu)惠政策都給予這些汽車企業(yè)。而各大汽車生產(chǎn)企業(yè),特別是國有汽車生產(chǎn)企業(yè),也在盲目追求規(guī)模、數(shù)量中,失去了對未來市場的客觀分析、準確研判、科學決策,本著“我不投也會有人投”思想,盲目投資、盲目擴大生產(chǎn)規(guī)模。更復雜的是,這種現(xiàn)象還在進一步的擴大和延伸,有的還冠之以新能源汽車等面目出現(xiàn),給控制和監(jiān)管帶來更大難度。

 

對汽車消費市場判斷的失誤,帶來汽車行業(yè)產(chǎn)能的過剩,而汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩,必然帶來汽車市場的惡性競爭。筆者特別要提出,現(xiàn)在需要厘清思路的是,雖然汽車行業(yè),特別是新能源汽車是國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè),但也絕不能違反市場規(guī)律,盲目、無序發(fā)展,更不能放棄自主創(chuàng)新這一主題去盲目追求規(guī)模和數(shù)量的擴大。

 

所以,對汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩問題,必須高度重視,認真對待,多管齊下,盡快采取切實有力的措施,切不可重蹈水泥、鋼鐵等行業(yè)的覆轍。

 

首先,進一步細化汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,制定全國統(tǒng)一的汽車產(chǎn)業(yè)短、中、長期發(fā)展規(guī)劃,將地方政府制定的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃列入全國統(tǒng)一的規(guī)劃之中,明確發(fā)展的目標和方向、規(guī)模和數(shù)量,絕不允許地方和企業(yè)盲目擴大規(guī)模和數(shù)量。

 

其二,加強汽車市場消費需求的調(diào)研,客觀、科學、準確地分析未來汽車市場的消費需求情況,在此基礎(chǔ)上,對各汽車生產(chǎn)企業(yè)下達控制指標,防止汽車生產(chǎn)企業(yè)盲目擴大生產(chǎn)規(guī)模和數(shù)量。

 

其三,加大汽車產(chǎn)業(yè)投資控制力度,對盲目擴大投資計劃、提高投資強度的企業(yè),要通過行政手段、經(jīng)濟手段和法律手段加以限制和處罰,特別對不符合國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的企業(yè),要嚴加控制和約束。

 

其四,規(guī)范地方政府的行為,堅決杜絕地方政府為了爭取汽車項目而無序給汽車企業(yè)優(yōu)惠政策的行為,發(fā)改委、國土、規(guī)劃、環(huán)保等部門要嚴格審批程序,金融部門要嚴把信貸關(guān),決不允許給汽車項目審批、供地、放貸等隨意開“綠燈”。

 

其五,大力支持企業(yè)自主創(chuàng)新,在政策、資金等方面大力支持擁有自主品牌、創(chuàng)新品種的企業(yè),反之,則要嚴加控制。

 

 

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