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國產(chǎn)零部件“搭”上全球量產(chǎn)美國電動車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-11-05  作者:未知

在全球原油價格不斷高漲的背景下,中國將電動汽車戰(zhàn)略提升至國家戰(zhàn)略,希望領跑全球新能源汽車生產(chǎn)和消費11月4日,筆者獲悉,德爾福在中國生產(chǎn)的核心零部件將搭載于全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的美國電動汽車上。

德爾福汽車系統(tǒng)中國投資公司副總經(jīng)理、德爾福亞太區(qū)公共事務及市場總監(jiān)蔣健表示,“中國有望真正領跑全球電動汽車。首先,中國是全球電動汽車補貼力度最大的,美國加州已經(jīng)排在全球第二。其次,中國消費者對于電動汽車接受度遠遠高于歐洲。J.D.Power調(diào)查顯示,中國購車者中有60%的人愿意購買電動車,遠遠高于歐美。”

在巨大的市場誘惑下,德爾福等汽車零部件巨頭開始兩條腿走路,一方面將中國作為新能源汽車核心零部件全球生產(chǎn)基地之一;另一方面謀求和中國整車廠的前期研發(fā)合作。今年下半年,美國CODA電動汽車公司將推出電動四座轎車,2011年計劃向美國加州銷售1.4萬輛電動汽車,這也是全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的電動轎車。德爾福為其提供關鍵的動力電子元件、高壓電子/電氣架構元件及多功能天線。德爾福派克亞太區(qū)電氣架構/電子系統(tǒng)總監(jiān)李茗表示,“其中高壓電氣系統(tǒng)均在上海開發(fā)和生產(chǎn),而車載直流充電器為德爾福在美國開發(fā)生產(chǎn)的?!边@也是首個進入美國電動汽車的中國產(chǎn)核心零部件。

 

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