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未來汽車模具企業(yè)發(fā)展關(guān)注三點(diǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-11-08  作者:未知

 

模具是汽車生產(chǎn)的一個核心問題。汽車模具的發(fā)展又取決于企業(yè)本身的制造能力。未來汽車模具企業(yè)的發(fā)展,主要關(guān)注在信息化建設(shè)、知識工程和質(zhì)量三個關(guān)鍵點(diǎn)。 

關(guān)鍵點(diǎn)1:企業(yè)的信息化建設(shè)

信息化管理的建立,總體來講就是基于INTERNET技術(shù)和計(jì)算機(jī)管理技術(shù),杖諍狹ERP、CRM、SCM、PM等技術(shù)以及一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范。通過INTERNET技術(shù),模具企業(yè)可以跟國內(nèi)外客戶建立聯(lián)系,開拓更廣闊的市場;進(jìn)行企業(yè)與國內(nèi)外客戶業(yè)務(wù)、技術(shù)的溝通;建立企業(yè)和客戶之間的接口;ERP技術(shù)幫助企業(yè)規(guī)范業(yè)務(wù)流程,優(yōu)化和縮短企業(yè)內(nèi)部流程,提升企業(yè)管理水平;從而提高競爭力。把INTERNET技術(shù)和ERP技術(shù)結(jié)合起來,還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程異地辦公,提高企業(yè)快速反應(yīng)能力,更加有效地管理企業(yè);CRM技術(shù)可以幫助模具企業(yè)加強(qiáng)管理客戶關(guān)系,對客戶的需求做出快速反應(yīng)和處理;SCM技術(shù)幫助模具企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)商的管理,進(jìn)一步降低采購成本和開拓更多的供應(yīng)渠道等等;PLM已經(jīng)完全成熟帳迪幟>嚦發(fā)全過程的產(chǎn)品生命周期管理。 

模具是定單式的單件生產(chǎn),如果公司內(nèi)部缺乏統(tǒng)一實(shí)時的信息平臺,極易導(dǎo)致因客戶需求信息溝通不到位或不共享,或者因?yàn)樾畔鬟f失真或延遲或交換不及時而導(dǎo)致的模具返工返修甚至失敗。

信息化管理還將為模具企業(yè)提供一個進(jìn)程監(jiān)控平臺,對項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)劃與進(jìn)程控制,以有效地對模具的整個生命周期(產(chǎn)品分析―報價―定單確定―設(shè)計(jì)―采購―生產(chǎn)―首次試模―模具修改―交付―終驗(yàn)收)進(jìn)行管理。生產(chǎn)管理人員在系統(tǒng)中反饋和監(jiān)控模具項(xiàng)目進(jìn)程的每一個任務(wù),當(dāng)某一任務(wù)控制點(diǎn)出現(xiàn)延期或?qū)σ恍╆P(guān)鍵任務(wù)需按要求進(jìn)行提前預(yù)警時,系統(tǒng)會自動發(fā)出報警郵件給相關(guān)人員,以便及時發(fā)現(xiàn)和解決或乾預(yù)解決問題。

關(guān)鍵點(diǎn)2:強(qiáng)化知識工程

要保證有一個成熟可靠的工藝和更為精美的模具結(jié)構(gòu),解決的辦法一是借助上游產(chǎn)品開發(fā)的“同步工程”,二是加快企業(yè)的知識工程建設(shè)步伐。

只有實(shí)現(xiàn)車身設(shè)計(jì)與模具CAD/CAE的集成技術(shù),才能實(shí)現(xiàn)車身開發(fā)的同步工程。反過來講也是一樣,要實(shí)現(xiàn)車身模具開發(fā)的同步工程,就必須實(shí)現(xiàn)模具CAD/CAE與車身開發(fā)技術(shù)的集成。同步工程特別適合帶有探索性質(zhì)的、沒有現(xiàn)成成熟工藝的全新車身開發(fā),或者是車身的某一局部,如車身零件的形狀或者車身的分塊方法發(fā)生一定的變化,或者雖然形狀沒有太大變化,但零件的選材發(fā)生了較大差異。從另外一個角度講,如果模具開發(fā)和車身開發(fā)形成了相對穩(wěn)定的關(guān)系,為了更快地縮短車身模具開發(fā)周期,采用同步工程是非常有成效的。

知識工程對每個行業(yè)、每個企業(yè)都是一樣的重要。模具企業(yè)的知識工程與其它的行業(yè)或企業(yè)一樣,目的是要解決經(jīng)驗(yàn)的積累問題。

那麼,汽車模具行業(yè)的知識工程具體體現(xiàn)在哪些方面呢?下面從兩個方面來舉例闡述。

一是車身設(shè)計(jì)的可制造性評價以及零件的沖壓性能評估??梢园窗l(fā)動機(jī)罩、頂蓋、左右內(nèi)外門、左右側(cè)圍、左右前後翼子板和輪罩、行李箱、前後倉板、前中後地板幾個關(guān)鍵大件來分;也可以按深拉延、中拉延、淺拉延、成形來分;同時兼顧材料的差異以及是否成雙成對成形來思考。在形成知識或組織記憶時,既要通盤考慮,也要有類似側(cè)圍雨滴形狀處理的提示。若仔細(xì)考慮工藝布局和模具結(jié)構(gòu)上的處理,還有很多值得提示的地方。

二是客戶的沖壓生產(chǎn)(Q)要求及模具使用要求的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。這包括各類設(shè)計(jì)資料的整理和總結(jié);各類設(shè)計(jì)規(guī)范的總結(jié)和制定/修訂;客戶個性化要求的整理和提煉;客戶在自動化和機(jī)械化方面的要求;零件的傳送和廢料的處理方式;標(biāo)準(zhǔn)件選用上的喜好;以及典型零件和標(biāo)準(zhǔn)工藝等。因?yàn)椴煌目蛻艋诓煌慕K端用戶群體、車型定位、成本考慮等都會在模具開發(fā)中予以體現(xiàn)。 

關(guān)鍵點(diǎn)3:質(zhì)量是制勝武器

中國汽車模具企業(yè)的制造水平與國外相比差距體現(xiàn)在什麼地方?行業(yè)內(nèi)我們常常說“質(zhì)量、成本、交貨期?!?/SPAN>

成本,我們明顯是偏低的。與歐美相比,低端產(chǎn)品我們的價格是75%,高端產(chǎn)品我們的價格只有50%。有人可能會說,我們的價格優(yōu)勢在不斷被削弱。這主要因?yàn)椋阂皇侨斯こ杀驹诓粩嗌仙欢菄鴥?nèi)標(biāo)準(zhǔn)件、模具材料良莠不齊,若客戶指定高端甚至進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)件或模具材料,我們就沒有什麼太大的價格優(yōu)勢。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)件、材料構(gòu)成了模具的實(shí)物成本,這方面和國外接軌的話,剩下的人工成本優(yōu)勢會被我們所不足的技術(shù)和管理所抵消。

交貨期,發(fā)達(dá)國家一般是10-12月,我們是12-16月。主要原因有二:一是他們的專業(yè)化分工比我們強(qiáng),二是他們的同步工程比我們做的好。行業(yè)內(nèi)的專業(yè)化分工本身就是提升效率縮短周期的很好方法和途徑,與客戶的同步工程才能大大減少因?yàn)榭蛻粼驅(qū)е碌脑O(shè)計(jì)變更問題,大大地減少因?yàn)獒崞谀>咧谱鞫蟮漠a(chǎn)品變更(這既有主動要求客戶的變更,也有無法達(dá)到要求而導(dǎo)致的客戶產(chǎn)品或技術(shù)要求“被”變更),從而在技術(shù)上保證一次就把模具正確地制作出來,一次做對當(dāng)然是縮短交貨期的一種非常理想的制造模式。

質(zhì)量,從表面看,我們和國外的模具沒有什麼差距。但仔細(xì)看後就發(fā)現(xiàn),外觀上我們的鑄件材料、表面質(zhì)量,甚至沒有任何技術(shù)含量的模具表面油漆質(zhì)量都成為問題,模具內(nèi)部的清理清洗也不是十分徹底。把模具打開看,我們在結(jié)構(gòu)布局上有不太協(xié)調(diào)或不合理之處,換角度說,看上去不是那麼“順眼”,不夠精致。在模具擺上壓床開始工作時,就會暴露出穩(wěn)定性和可靠性的問題,個別模具想一次壓1200件就很成問題,毛刺、壓痕、模具本身動作不順暢等就成了問題。換而言之,就是在質(zhì)量上存在形似而神不似。

要解決問題就需要去深入地比較和分析。通常有模具企業(yè)內(nèi)部組成不同的團(tuán)隊(duì)討論後,通過試驗(yàn)後制成標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書來快速提升質(zhì)量,對一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制和提升,由專門的質(zhì)量解析人員組織團(tuán)隊(duì)分析仗岢鲇Χ災(zāi)策;也經(jīng)常有用戶和模具制作人員共同探討解決問題的辦法;用戶的工程和質(zhì)量控制人員的主動介入,非常有利于使用方和供應(yīng)方換個角度看問題,一些個性問題的確沒有什麼好辦法,除非模具報廢、工藝變更、產(chǎn)品更具工藝性即變更設(shè)計(jì),所以某種理性的妥協(xié)或合理的讓步也是不可避免的。

在上述三個要素中,質(zhì)量是最重要的。

模具企業(yè)的產(chǎn)品屬性決定了模具企業(yè)更應(yīng)以特定的市場和客戶為中心。模具作為一種產(chǎn)品,只有某種一致或大致的要求,或者說客戶的認(rèn)可就是模具產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。在市場經(jīng)濟(jì)和商品化社會,這應(yīng)該是普世的商業(yè)準(zhǔn)則,但在運(yùn)作中要身體力行地去做到這一點(diǎn)卻詹蝗菀住R晃慌笥押臀姨訃耙患事很能說明問題。一次因?yàn)橐粋€項(xiàng)目拖期比較嚴(yán)重,已經(jīng)引起公司上層的關(guān)注,他的老總和他一起去某模具廠現(xiàn)場服務(wù)和深入了解情況,去模具廠以後,模具廠的老總一陣海談,大家非常愉快,結(jié)果一出門發(fā)現(xiàn)他們被“氣得牙疼”的問題根本就沒有被提及和解決,用他們自己的話說是“被忽悠了”。以市場和客戶為中心,就要腳踏實(shí)地、用心去關(guān)注客戶的需求,占力地解決客戶關(guān)注的問題。

 

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