據(jù)此間媒體報道，遼寧海城即將迎來中國鎂業(yè)集團15億美元的投資，和一個全球最大鎂經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)的計劃。
作為全球鎂資源最豐富的地區(qū)，遼寧海城的鎂礦資源占了中國的約70%，而中國的鎂礦資源又占了世界的70%左右?！斑@個項目我們已經(jīng)跟蹤快10年了，現(xiàn)在決定推出來。項目計劃未來3-5年投資15億美元，達到年產(chǎn)20萬噸金屬鎂的規(guī)模?！睆埐ㄕf。
2008年，我國金屬鎂的產(chǎn)量達到63萬噸，占全球產(chǎn)量的85%以上，而其中70%以上的鎂產(chǎn)量都集中在山西。“山西鎂的原料是白云石礦，工藝是皮江法；而遼寧的礦石是菱鎂礦，工藝是電解法。這兩種工藝和原料的競爭我們也都在關注，是個好事，對鎂的應用是一個促進，不過要看電解法的發(fā)展能不能跟上了?！薄 ?/SPAN>
據(jù)了解，海城所處的鞍山是全球鎂資源最豐富的地區(qū)，已探明儲量約30億噸，占全國儲量的80%和世界的20%，而且品位高、埋藏淺、易開采，大部分礦石的品位在45%-47.5%之間，是世界品位最好的鎂產(chǎn)區(qū)。
這樣天然的資源優(yōu)勢當然不會被人們遺忘。“這次就是要把海城的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢?！睆埐ㄕf。
早在8-9年前，海城市就已經(jīng)在考慮如何開發(fā)應用該地區(qū)的鎂資源，隨后在技術方面與中科院開始接觸，投資方面與來自香港的中國鎂業(yè)集團接觸。“最后是考慮了方方面面的情況，在今年定下了這個項目?！焙３鞘型饨?jīng)委相關人士對記者稱。
據(jù)介紹，中國鎂業(yè)集團此前也涉足菱鎂礦的開發(fā)。目前，中國鎂業(yè)集團已經(jīng)在海城地區(qū)注冊了鎂合金和金屬鎂兩家公司，計劃建設年產(chǎn)金屬鎂20萬噸和鎂合金5萬噸項目。
“現(xiàn)在，海城開發(fā)區(qū)和牌樓鎮(zhèn)已安排好項目建設用地，正在進行開工前的各項準備，2010年夏一期工程將建成投產(chǎn)。”張波對記者介紹。
此外，據(jù)記者了解，中國鎂業(yè)集團已經(jīng)進庫750萬美元，并且未來還將在海城注冊2家公司。有相關人士對記者表示，除了中國鎂業(yè)集團，國內(nèi)還有其他企業(yè)也參與部分投資。不過，張波稱：“目前，還沒有考慮除了中國鎂業(yè)集團外的投資。”
鎂業(yè)格局突變
中國鎂業(yè)集團投資的其實是一個尚未完全被開發(fā)的產(chǎn)業(yè)。
“鎂現(xiàn)在的應用開發(fā)還遠遠不夠成熟?！倍好髡f。目前，隨著人們對能源和環(huán)境的日益關注，有“綠色金屬”之稱的鎂及鎂合金正受到前所未有的關注，而由于其擁有高強度、高剛度、體輕、隔音減震等很多優(yōu)點，已成為世界公認的取代鋁的最佳材料，在航天、軍工、汽車、通信、電子、醫(yī)藥等方面都有著極其廣泛和重要的應用。
據(jù)介紹，鎂合金作為最輕的結構材料，可生產(chǎn)出重量輕、耗油少、環(huán)保型的新型汽車，能滿足日益嚴格的節(jié)能和尾氣排放的要求。一部轎車如果采用鎂合金代替鋁合金，不僅成本能夠降低，而且在轎車強度提升的情況下，整體重量可以減少200公斤左右。
受益于資源優(yōu)勢，我國在鎂金屬方面在世界上具有舉足輕重的地位。自1999年以來，我國金屬鎂產(chǎn)量保持十年位居世界第一。2008年，我國金屬鎂的產(chǎn)量達到63萬噸，占全球產(chǎn)量的85%以上。其中，山西的鎂產(chǎn)量就占了全國的70%以上。
“現(xiàn)在，國內(nèi)還沒有形成一家用電解法生產(chǎn)金屬鎂的大企業(yè)。”據(jù)張波介紹，此次項目建成后，生產(chǎn)的鎂產(chǎn)品將較皮江法工藝的產(chǎn)品擁有質(zhì)量和規(guī)模優(yōu)勢，因此對其市場空間十分看好。
此外，該投資項目還將重點開發(fā)鎂的深加工產(chǎn)品項目，與中科院合作在海城成立研究院?！斑@也是我們的重點?！焙３鞘型饨?jīng)委相關人士說。
這也是業(yè)內(nèi)人士的共識。有色金屬工業(yè)協(xié)會會長康義就表示：“鎂在應用上不管是汽車、摩托車以及包括3C產(chǎn)業(yè)和國際上還有很大差距，鎂的基礎研究到產(chǎn)業(yè)化還有很大的潛力。應圍繞鎂及鎂加工與應用做文章，拉動鎂內(nèi)需?！?/SPAN>
無論是從原來的產(chǎn)鎂大省里搶奪市場份額，還是在鎂新的應用領域進行開拓，看起來，中國鎂業(yè)的格局都即將變化。
